-63-
Для правильной установки выбирайте указанные режимы и наблюдайте за правильной индикацией параметров
работы двигателя - Температура ОЖ, Дроссель, Обороты, а также Скорость а/м.
11.2.2. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ ОТОБРАЖЕНИЯ БАКА.
Рекомендованные режимы отображения бака приведены в таблице.
При ручном выборе протокола “OBD2Q/Р/S” в случае неудачного автоопределения необходимо
выполнить п. 1-7 при установках “OBD2Q” и “Тип Авто”. Если протокол определиться не правильно,
выполните последовательно п. 1-7 для установок:
“OBD2Q” + “Авто” “OBD2Р” + “Авто” “OBD2S” + “Авто”
“OBD2Q” + “Тип1” “OBD2P” + “Тип1” “OBD2S” + “Тип1”
“OBD2Q” + “Тип2” “OBD2P” + “Тип2” “OBD2S” + “Тип2”
“OBD2Q” + “Тип3” “OBD2P” + “Тип3” “OBD2S” + “Тип3”
“OBD2Q” + “Тип4” “OBD2P” + “Тип4” “OBD2S” + “Тип4”
“OBD2Q” + “Тип5” “OBD2P” + “Тип5” “OBD2S” + “Тип5”
До момента правильной работы.
Если связь по протоколу “OBD2Q” будет установлена, но параметры будут отображаться нестабильно
(с пропусками) необходимо заменить установку “OBD2Q” на “OBD2P” или “OBD2S”попробуйте изменить
установку чтения ошибок в группе “Параметры” на “Ошибки Руч.”.
Индикация протокола и соответствие ее автомобилям и ЭБУ см. на стр. 2 таблица 1.
Янв
Мик11
(Евро 3) МИКАС
AVEO/2/
3/4
Subaru
Оригинальные
протоколы
иномарок
OBD2
Q/Р/S CAN J1850 Унив.
+(1)
+(1)
+(1)
+(1)
+(1) +(1) +(1) +(1)
"Бак ДУТ"
"Бак калибр. 2", "Бак калибр. 7"
+(2)
+(2)
+(2)
+(2)
+(2) +(2) +(2) +(2)
"Бак тарирован."
+(3)
+(3)
+(3)
+(3)
+(3) +(3) +(3) +(3)
"Бак ДУТ ЭБУ" "Бак калибр. 2", "Бак калибр. 7"
-
-
+(4)
-
-
+(4)
-
-
"Бак тарирован."
-
-
+(5)
-
-
+(5)
-
-
(1) - требуется калибровка расхода топлива, не требуется подключение к ДУТ.
(4) - требуется линейная калибровка бака, не требуется подключение к ДУТ
(2) - требуется линейная калибровка бака, требуется подключение к ДУТ
(5) - требуется нелинейная тарировка бака, не требуется подключение к ДУТ
(3) - требуется нелинейная тарировка бака, требуется подключение к ДУТ
П Р О Т О К О Л
Р
е
ж
и
м
б
а
к
а
"БАК расчетный"
