ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
32
ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА №2
Канал №2 (оранжево-черный провод 20-контактного разъема) может активироваться независимо от текущего режима работы системы
и может быть использован для 2-шагового отпирания дверей при выключении режима охраны или дистанционного управления
различными дополнительными устройствами автомобиля.
Канал №2 может быть запрограммирован на силовой релейный выход (синие провода 6-ти контактного силового разъема) или
слаботочный выход для управления внешним реле (оранжево-черный провод). Вариант использования канала определяется состоянием
программируемой функции F.1.11 или F.1.15. Параметры управляющего сигнала на выходе канала (количество импульсов, их
длительность, время появления импульсов) определяется выбранным состоянием программируемой функции F.1.12. или F.1.16.
Канал активизируется после последовательного нажатия кнопок 4 и 1 брелока. Сначала нажимается и удерживается до появления
мелодичного сигнала кнопка 4 брелока, затем коротко нажимается кнопка 1 брелока. Активизация канала сопровождается появлением
на ЖК-дисплее иконки , которая исчезает одновременно с выключением канала.
Если канал используется для дистанционного отпирания багажника, то после активизации канала на дисплее брелока загорается
иконка , показывая открытый багажник. Отпирание багажника в режиме охраны сопровождается автоматическим отключением
датчика удара и датчика движения. Зона багажника обходится и будет взята системой под охрану через 10 сек после запирания
багажника. Также через 10 сек система начнет реагировать на срабатывание отключенных ранее датчиков удара и движения.
Если канал используется для управления дополнительными устройствами в автомобиле, то состояние датчиков удара, движения и
падения напряжения на время активизации канала определяется выбранным режимом работы программируемой функции F.1.13.3 /
F.1.9.3. или F.1.13.4. / F.1.9.4.
На заводе канал №1 запрограммирован на слаботочный вариант использования для дистанционного отпирания багажника через
внешнее реле управления - функция F.1.13.2. Длительность однократного импульса на выходе канала – 1 сек.
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ
Канал №1 (оранжевый провод 20-контактного разъема) может активироваться независимо от текущего режима работы системы и может
быть использован для дистанционного отпирания багажника или управления различными дополнительными устройствами автомобиля.
Канал №1 может быть запрограммирован на силовой релейный выход (зеленые провода 6-ти контактного силового разъема) или
слаботочный выход для управления внешним реле (оранжевый провод). Вариант использования канала определяется состоянием
программируемой функции F.1.9. или F.1.13. Параметры управляющего сигнала на выходе канала (количество импульсов, длительность
импульсов, время появления импульсов) определяется выбранным состоянием программируемой функции F.1.10. или F.1.14.
ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА №1
РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ КНОПОК ОСНОВНОГО БРЕЛОКА С ЖК-ДИСПЛЕЕМ
Во избежание случайного нажатия кнопок брелока в кармане или при игре ребенка с брелоком дистанционного управления служит
режим блокировки кнопок. Первое одновременное длительное нажатие кнопок 1, 2 и 3 брелока блокирует работу кнопок, повторное
длительное нажатие кнопок 1, 2 и 3 приводит к разблокированию работы кнопок управления. При включенном режиме блокировки
кнопок на ЖК-дисплее брелока появляется иконка , при разблокировании кнопок управления эта иконка исчезает.
При необходимости вызова водителя из салона автомобиля нажмите и удерживайте кнопку
#
на модуле приемопередатчика в течение
3 сек. Если брелок находится в зоне действия радиоканала связи, водитель получит информацию о вызове на основной брелок с
ЖК-дисплеем. Появится звуковой сигнал вызова длительностью 15 сек и на ЖК-дисплее брелока высветится иконка .
РЕЖИМ ВЫЗОВА ИЗ АВТОМОБИЛЯ
