124
Português
Türkçe
Ελληνικά
H – Parafuso de reg. máxima
L – Parafuso de reg. ralenti
T – Sistema ralenti
Η – Βιδα ρυθμισης μεγιστου
L – Βιδα ρυθμισης ρελαντι
Τ – Ρελαντι
H - Vidası maksimum
L - Vidası minimum
T - Vidası ayarı balata
H – Šroub nastavení plného výkonu
L – Šroub nastavení bohatosti směsi
T – Sefiizovací šroub otáček volnoběhu
H - Винт рeгулирoвки нa мaксимум
L - Винт рeгулирoвки нa минимум
T - Минимaльный рeжим (хoлoстoгo хoдa)
H - Śruba obrotów maksymalnych
L - Śruba obrotów minimalnych
T - Obroty minimalne
Não use combustível (mistura) para operações de limpeza.
CARBURADOR
Antes de regular o carburador, limpe o fi ltro de ar (B, Fig. 96) e aqueça o
motor. Este motor foi concebido e fabricado de acordo com a aplicação
das directivas 97/68/CEE, 2002/88/CEE e 2004/26/CEE.
O carburador
(Fig. 97) foi concebido para permitir apenas regulações dos
parafusos L e H num campo de meia volta
. O campo de regulação
possível dos parafusos L e H, de meia volta, é predefi nido pelo
fabricante e não pode ser modifi cado.
ATENÇÃO: Não force os parafusos fora do campo de
regulação possível!
O parafuso do ralenti T é regulado de maneira a deixar uma boa
margem de segurança entre o sistema de ralenti e o sistema de
embraiagem.
O parafuso L deve esta regulado de modo a que o motor possa
responder prontamente a acelerações bruscas e que funcione bem
no ralenti.
O parafuso H deve ser regulado de maneira a que o motor possa
dispor da máxima potência durante o corte.
ATENÇÃO: Quando o motor está no ralenti
(2800 voltas/min), o disco não deve rodar. É aconselhável mandar
efectuar todas as afi nações de carburação junto do seu revendedor
ou de uma ofi cina autorizada.
ATENÇÃO: As variações climáticas ou atmosféricas
podem provocar variações de carburação.
TRANSPORTE
Transporte a roçadora com o motor parado e com a protecção de
disco montado (Fig. 98).
ATENÇÃO:
Em caso de transporte ou aquando guardar
la roçadora, monte a protecção do disco (M) p.n. 4196086 como
ilustrado nas Fig. 99-100.
Μην χρησιμοποιειτε καυσιμο (μιγμα) για τον καθαρισμο.
ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Πριν ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ, καθαρίστε το φίλτρο του αέρα
(B, Εικ.96) και ζεστάνετε τον κινητήρα. To μoτέρ αυτό έχι μλτηθί
και κατασκυαστί σύμφωνα μ τις οδηγίς 97/68/EK, 2002/88/EK και
2004/26/EK.
Το καρμπυρατέρ (Εικ. 97) έχι μλτηθί για να πιτρέπι
μόνο ρυθμίσις μ τις Βίδς L και H σ πδίο μισής οτροφής.
Tο πδίο
ρύθμισης της μισής στροφής που πιτρέπουν οι βίδς L και H ίναι
προκαθορισμένο από τον κατασκυαστή και δν μπορί να τροποποιηθί.
ΠΡΟΣΟΧΗ! - Μην πιχιρίτ να γυρίστ τις Βίδς έξω από το
πιτρπτό πδίο ρύθμισης!
Η βίδα του ρελαντί Τ είναι ρυθμισμένη έτσι ώστε να υπάρχει ένα
επαρκές όριο ασφαλείας, μεταξύ του ρελαντί και της λειτουργίας
του συμπλέκτη.
H bida L qa prepei na einai sfi gmenh etsi wate to moter na antidra
stiz xafnikez epitacunseiz kai na ecei mia aristh leitourgia sto relanti.
H bida H qa prepei na ruqmizete etsi wste na epituncanete h anwtath
iscu kata thn diarkeia tou koyimatoV.
Π Ρ Ο Σ ΟΧ Η :
Μ ε
τ ο ν
κ ι ν η τ ή ρ α
σ τ ο
ρ ε λ α ν τ ί
(2800 στροφές/λεπτό) ο δίσκος δεν θα πρέπει να γυρνάει. Συνιστάται
να αναθέσετε όλες τις εργασίες ρύθμισης του συστήματος καυσίμου
στον προμηθευτή σας ή σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιματικές και υψομετρικές μεταβολές, μπορούν
να προκαλέσουν αλλοιώσεις στη λειτουργία του καρμπυρατέρ
.
ΜΕΤΑΦΡΑ
Μεταφέρετε το θαμνοκοπτικó με τον κινητήρα σβηστó και το
προστατευτικó του δίσκου τοποθετημένο (Εικ.98).
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Σε περίπτωση μεταφοράς ή αποθήκευσης του
θαμνοκοπτικού, τοποθετήστε την προστασία δίσκου (Μ) p.n. 4196086
óπως φαίνεται στις (Εικ.99-100).
Cihazınızı temizlemek için benzin kullanmayın.
KARBÜRATÖR
Karbüratör ayarını yapmadan önce hava fi ltresini (B, Obr. 96)
temizleyip motoru ısıtın. Bu motor, 97/68/EC, 2002/88/EC ve
2004/26/EC uygulama direktifl erine uygun olarak tasarlanmıß
ve imal edilmiştir.
Karbüratör (Şekil 97) aksamı, sadece L ve
H vidalarını döndürmek sureti ile ayarlanabilecek şekilde
tasarlanmıştır.
L ve H vidalarının döndürülmesi ile yapılacak
ayarlama işlemi imalatçı tarafından önceden belirlenmiştir,
bunların değiştirilmesi mümkün değildir.
DÜKKAT! – Vidaları mümkün olan ayarlama alanı
dışına zorlamaya çalışmayınız!
T vidası ayarı balata boşluğunu düzenler.
L vidası ayarı motorun hızını ve rölanti performansını düzenler.
H vidası ayarı motorun kesim sırasında maksimum güçle
çalışmasını sağlar.
DİKKAT: Motor rölantideyken (2800 devir) bıçak
dönmemelidir. Karbüratör ayarlarını yetkili bakım
servisine ya da satıcıya yaptırınız.
DİKKAT: Hava şartları ve deniz seviyesinden olan
yükseklik karbüratörün çalışmasını etkileyebilir.
NAKLİYE
Taşırken motor durmuş ve bıçağın metal muhafazası üzerinde
olmalıdır (Şekil 98).
DİKKAT:
Kesme diskinin nakliye veya yeniden
kurulması esnasında, disk/plak (M) p.n. 4196086 koruyucusunu
Şekil 99-100 de gösterildiği gibi takınız.
MANUTENÇÃO - TRANSPORTE
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ - ΜΕΤΑΦΡΑ
BAKIM - NAKLİYE
96
97
