101
Русский
Česky
Polski
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
СТАРТ ДВИГАТЕЛЯ
Заполните карбюратор, нажимая на кнопку (А, рис. 39).
Оттяните рычаг акселератора (В) и положении половины ускорения
переключением выключателя (А, Рис. 40) в положение
; отпустите рычаг (В). Приведите рычаг стартера (D, Рис. 41) в
положение “CLOSE”. Опустите бензокосу на землю в устойчивом
положении. Убедитесь, что диск вращается свободно. Держите
бензокосу неподвижной и медленно оттяните пусковую веревку
до отказа (Рис. 43). Сильно оттяните веревку несколько раз, а
при первых рабочих ходах двигателя перведите рычаг стартера
(D, Рис. 44) в исходное положение “OPEN”. Повторите стартовые
операции до запуска двигателя. После запуска двигателя нажмите
акселератор (В, Рис. 40) для того, чтобы его разблокировать из
положение половины ускорения, обеспечивая работу двигателя
при минимальном режиме оборотов.
ВНИМАНИЕ: Если двигатель прогрет, не надо пользоваться
воздушной заслонкой для повторного запуска.
ВНИМАНИЕ! - Устройство среднего ускорения следует
использовать только при запуске двигателя в холодном
состоянии.
При запуске двигателя в горячем состоянии выключатель (F) должен
быть переведен в положение
,
указанное на Рис
.
42
.
OБКAТКA ДВИГAТЕЛЯ
Двигaтeль дoстигaeт свoeй мaксимaльнoй мoщнoсти пoслe 5÷8
чaсoв рaбoты. Вo врeмя этoгo пeриoдa oбкaтки нe испoльзуйтe
двигaтeль вхoлoстую нa мaксимaльнoм числe oбoрoтoв, чтoбы нe
пoдвeргaть eгo чрeзмeрным нaгрузкaм.
ВНИМAНИЕ! - Вo врeмя oбкaтки нe измeняйтe рeжим
кaрбюрaции для дoстижeния бoльшeй мoщнoсти; этo
мoжeт привeсти к пoврeждeнию двигaтeля.
ПРИМЕЧАНИЕ: испускание дыма новым двигателем при его первом
использовании и после него является нормальным явлением.
STARTOVÁNÍ
SPUŠTĚNÍ MOTORU
Nasajte do karburátoru palivo: Několikrát stiskněte klobouček
pumpičky (A, Obr. 39), dokud se palivo neobjeví v kloboučku pumpičky
popř. v přepadové hadičce.
Páčku plynu (B) nastavte do polohy “půlplyn”: (Obr. 40) položte
ruku na rukojeť (tím zamáčknete pojistku), stiskněte páčku plynu
až na doraz, spínač zapalování (A) přesuňte palcem do polohy
podržte jej a uvolněte páčku plynu. Páčku sytiče (D, Obr. 41) dejte do
polohy CLOSE. Křovinořez položte na pevnou podložku a zkontrolujte,
zda je kotouč volný. Pevně přidržte křovinořez za kryt motoru a
pomalu zatáhněte za šňůru startéru, až narazíte na odpor (Obr. 43).
Potom několikrát prudce zatáhněte do prvního naskočení motoru.
Jakmile má motor snahu naskočit, vraťte páčku sytiče (D, Obr. 44) do
polohy “OPEN” a opakujte startování, dokud motor nenaskočí. Jakmile
motor běží, uvolněte páčku plynu z polohy “půlplyn” tak, že ji stisknete
a pustíte. Motor nechte běžet na volnoběh (asi 20 vteřin, aby se motor
prohřál). Pokud je motor již zahřátý, nepoužívejte pro startování sytič.
UPOZORNĚNÍ - Je-li motor již teplý, sytič ke spuštění
nepoužívejte.
POZOR! – Poloviční plyn použijte pouze při spouštění
motoru za studena.
Při spouštění ohřátého motoru musí být spínač (F) v poloze jako na
obr. 42.
ZÁBĚH MOTORU
Motor dosáhne svého maximálního výkonu po 5÷8 hodinách práce.
V době záběhu nenechávejte motor běžet bez zátěže ve vysokých
otáčkách, aby nedocházelo k nadměrnému zatížení motoru.
UPOZORNĚNÍ! - V době záběhu neměňte karburaci s cílem
zvýšit výkon; motor by se mohl poškodit.
POZNÁMKA: je normální, když nový motor během a po prvním
používání kouří.
URUCHOMIENIE
URUCHOMIENIE SILNIKA
üadować gaźnik naciskając na baÄkę (A, Rys. 39).
Pociągnąć dźwignię gazu (B) i zablokować ją w połowie, ustawiając
wyłącznik (A, Fig.40) w pozyc ; zwolnić dźwignię (B). Ustawić
dźwignię rozrusznika (D, Rys. 41) w pozycji “CLOSE”. Oprzeć
kosę na stabilnej powierzchni. Sprawdzić, czy tarcza może się
swobodnie obracać. Trzymając stabilnie kosę powoli pociągnąć
linkę rozruchową, aż do oporu (Rys. 43). Energicznie pociągnąć
kilka razy i przy pierwszych obrotach silnika ponownie ustawić
dźwignię rozrusznika (D, Rys.44) w pozycji “OPEN”. Powtórzyć
czynnoĺć, jeĺli silnik nie zaskoczył. Przy włączonym silniku,
nacisnąć gaz (B, Rys. 40), aby odblokować kosę i ustawić silnik
na bieg jałowy.
UWAGA: Gdy silnik jest rozgrzany, nie wyciągać dźwigni
ssania.
UWAGA – Półautomatycznego urządzenia do rozruchu
należy używać jedynie przy uruchamianiu zimnego
silnika.
Aby uruchomić ciepły silnik, należy ustawić wyłącznik (F) tak,
jak to pokazano na Rys. 42.
DOCIERANIE SILNIKA
Silnik osiąga swoją moc maksymalną po 5÷8 godzinach pracy.
Podczas okresu docierania silnika, nie wolno operować silnikiem
na maksymalnych obrotach bez pracy, aby uniknąć nadmiernych
obciążeń.
UWAGA! - Podczas docierania, nie wolno zmieniać
paliwa, aby osiągnąć lepsze wyniki pracy, ponieważ
można uszkodzić silnik.
UWAGA: jest zjawiskiem normalnym, że nowy silnik wytwarza
dym podczas i po pierwszym użyciu.
43
44
D
