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Attenzione:
Non rabboccare oltre l'estremità superiore
dell'intervallo, per non danneggiare il motore.
Sostituzione dell'olio motore
Far uscire l'olio vecchio quando il motore è caldo.
L'olio caldo è più fluido di quello freddo e scorre
meglio.
Procedura:
Posizionare un contenitore adatto sotto il
motore per raccogliere l'olio usato.
Togliere il tappo di riempimento e il tappo di
scarico.
Svuotare completamente.
Riposizionare il tappo di scarico e serrarlo
bene.
Riempire con l'olio nuovo.
Smaltire l'olio motore usato in conformità alle norme
per la tutela dell'ambiente. Si consiglia di conservare
l'olio usato in un contenitore sigillato e di smaltirlo
presso un centro di riciclo o una stazione di servizio,
che lo invierà a una struttura di bonifica. Non gettarlo
nei rifiuti, non versarlo per terra, né nelle fogne.
Specifiche dell'olio motore
L'olio influisce sulle prestazioni della macchina e sulla
sua vita utile. Utilizzare per auto a 4 tempi SAE 30.
Candela
Controllare la candela per individuare sporcizia e
depositi; se necessario pulirla con una spazzola di filo
rame.
La prima volta l'operazione deve essere
eseguita dopo circa 10 ore di funzionamento.
Dopodiché, eseguire la manutenzione della
candela ogni 50 ore di funzionamento.
Procedura:
Staccare il cappuccio della candela, e
rimuovere eventuale sporcizia dalla zona
circostante.
Rimuovere la candela con una chiave per
candele. Ispezionare la candela.
Sostituirla se gli elettrodi sono usurati o se
l'isolante è rotto o scheggiato.
Misurare la distanza tra gli elettrodi della
candela con uno spessimetro adeguato.
La distanza deve essere di 0,70 - 0,80 mm. Se
necessario, regolarla piegando delicatamente
l'elettrodo laterale.
Montare la candela con cura, avvitando a
mano per evitare di danneggiare il filetto.
Dopo averla avvitata a mano, serrare con una
chiave per candela. Se si rimonta una candela
usata, serrarla di 1/8 - 1/4 di giro dopo averla
avvitata a mano fino in fondo. Se si monta una
candela nuova, serrarla di 1/2 giro dopo averla
avvitata a mano fino in fondo.
Fissare il cappuccio sulla candela.
Avviso:
Una candela non corretta può provocare
danni al motore.
CONSERVAZIONE
Prima di riporre il fresaneve per lunghi periodi, è
fondamentale prepararlo per evitare che venga
attaccato dalla corrosione e dalla ruggine, che
potrebbero danneggiare i componenti. Le seguenti
operazioni faciliteranno l'avviamento del motore dopo
un lungo periodo di inutilizzo e impediranno che il
fresaneve arrugginisca quando rimane immagazzinato
per lunghi periodi.
Avviso:
La garanzia non copre i danni alla macchina o
al motore causati da cattiva conservazione o dal
mancato rispetto delle raccomandazioni e degli avvisi
sulla manutenzione.
Pulizia
Se il motore era in funzione, lasciarlo raffreddare per
almeno mezz'ora prima di pulirlo. Pulire tutte le
superfici esterne, ritoccare la vernice eventualmente
danneggiata e ricoprire con un leggero strato di olio le
zone che potrebbero arrugginirsi.
Avviso:
Versando acqua direttamente su un motore
caldo si possono causare danni o addirittura crepe
sulle parti in alluminio. Se il motore era in funzione,
lasciarlo raffreddare per almeno mezz'ora prima di
lavarlo.
Carburante
La benzina si ossida e si deteriora durante la
conservazione prolungata della macchina. La benzina
vecchia renderà difficile l'avviamento e lascerà dei
depositi che intaseranno l'impianto di alimentazione.
Non lasciare la stessa benzina nel motore per più
di 3 mesi.
Attenzione:
Non avviare il motore con benzina
ossidata e deteriorata nel serbatoio: si rischia di
danneggiare il carburatore e altri componenti
dell'impianto di alimentazione.
Preparazione prima di riporre la macchina per
lunghi periodi di inattività
Prima di riporre la macchina e lasciarla inutilizzata per
lunghi periodi, si consiglia di svuotare il serbatoio del
carburante e il carburatore. Aggiungendo uno
stabilizzatore per il carburante si può però prolungare
la durata utile di quest'ultimo.
Svuotamento del serbatoio del carburante e del
carburatore
Si consiglia di svuotare prima il serbatoio del
carburante, quindi il carburatore.
Procedura:
1. Posizionare un recipiente adatto per la
benzina sotto il carburatore e usare un imbuto
per evitare fuoriuscite di carburante.
2. Rimuovere la vite di scarico del carburatore,
quindi estrarre il tubo del carburante.
3. Quando tutto il carburante si è riversato nel
recipiente, rimontare il bullone di scarico e il
tubo del carburante. Verificare che il bulloni e il
tubo siano ben serrati.
