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Se le ruote continuano a girare, ridurre
la tensione del cavo utilizzando il
tenditore.
Regolazione della leva di azionamento della coclea
(ill1-4) e (ill6)
1. Tirare la leva della coclea: la coclea dovrebbe
girare.
Se la coclea non gira, tendere
ulteriormente il cavo utilizzando il
tenditore.
2. Rilasciare la leva della coclea; la coclea
dovrebbe smettere immediatamente di girare.
Se la coclea continua a girare, ridurre
la tensione del cavo utilizzando il
tenditore.
Arresto di emergenza
Rilasciare contemporaneamente la leva di trazione e la
leva della coclea. Se la regolazione è corretta, la leva
del dispositivo "uomo morto" viene attivata e determina
l'arresto del motore. In caso contrario, è necessario
regolare nuovamente la leva della frizione o la leva di
azionamento della coclea.
Regolazione dei pattini (ill7)
1. Allentare i due dadi
2. Regolare i pattini in modo che l'alloggiamento
della coclea sia in piano rispetto al terreno,
quindi serrare.
FUNZIONAMENTO DEL MOTORE
Importante!
Prima di avviare il motore è necessario
riempire con olio motore e introdurre carburante.
Controllare il livello del carburante e dell'olio
motore; rabboccare se necessario.
Verificare che il cappuccio della candela sia
fissato alla candela.
Avviamento del motore
Avviamento con starter (ill1-11)
Per avviare il motore a freddo, spostare la leva
dello starter sulla posizione di chiusura (solo a
motore freddo).
Per avviare il motore a caldo, lasciare la leva
dello starter in posizione di apertura.
Primer (ill1-12)
Quando il motore è freddo, il primer invia al
carburatore una maggior quantità di benzina.
Premere il primer almeno tre volte per ottenere
prestazioni ottimali.
Acceleratore (ill1-13)
Spostare la leva dell'acceleratore di circa 1/3
dalla posizione di marcia lenta (tartaruga)
verso la posizione di marcia veloce (coniglio).
Chiave di accensione (ill1-14)
Inserire la chiave di accensione nel foro
corrispondente.
Motorino di avviamento elettrico a 230 V (ill1-15)
Inserire la spina del cavo nella presa elettrica
e premere il pulsante di avviamento. Dopo
aver avviato il motore, staccare la spina dalla
presa. In alternativa, tirare il dispositivo di
avviamento a strappo per avviare il motore.
Avviamento a strappo (in alternativa)
Tirare delicatamente il dispositivo di
avviamento a strappo finché si avverte una
resistenza sulla cordicella. A quel punto, tirare
rapidamente e con forza. Non rilasciare mai il
dispositivo di avviamento a strappo: farlo
scorrere delicatamente in posizione, quindi
tirare di nuovo.
Avviamento con starter (ill1-11)
Premere progressivamente lo starter
spostandolo dalla posizione di chiusura verso
la posizione aperta, via che il motore si scalda.
Arresto del motore
Per arrestare il motore, attenersi alla seguente
procedura.
Acceleratore (ill1-13)
Spostare la leva dell'acceleratore dalla
posizione di marcia veloce (coniglio) verso la
posizione di marcia lenta (tartaruga).
Chiave di accensione (ill1-14)
Agire sulla chiave di avviamento.
FUNZIONE
Impugnatura con riscaldamento integrato
(ill1-16)
Premere il pulsante di riscaldamento del
pannello di comando per attivare il
riscaldamento delle impugnature.
Luce anteriore (ill1-17)
Premere l'interruttore per accendere la luce
anteriore.
Differenziale - Modelli cingolati (ill1-19)*
Tirare la leva sul lato destro dell'impugnatura
per sterzare a destra. Tirare la leva sul lato
sinistro dell'impugnatura per sterzare a
sinistra.
* Solo modelli 7013TGEX e 7621BEX
FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA
Importante!
Pulire e mettere in sicurezza l'area di
lavoro. L'operatore del fresaneve sarà ritenuto
responsabile di eventuali danni alle persone o ai beni.
Prima fase: Preparazione
1. Premere l'acceleratore (ill1-13) fino a fine
corsa
(marcia veloce-coniglio).
2. Ruotare la leva di regolazione del condotto di
scarico (ill1-5) per regolare l'inclinazione
orizzontale dell'espulsore.
3. Ruotare la leva di regolazione del condotto di
scarico (ill1-6) per regolare l'inclinazione
verticale dell'espulsore.
