Manuel de moteur d’hiver
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rev. 01/04/16
CHANGEMENT DE PÉTROLE DE MOTEUR
1. Commencer le changement de pétrole avec un moteur froid.
2. Le début et a couru le moteur pour 1-2 minutes.
3. Eteindre le moteur.
4. Placer le commutateur de bascule dans la position d’arrêt.
5. Enlever la clef de sécurité de neige.
6. Le corps du tube d’égout de pétrole devrait être soutenu comme le bouchon
d’égout de pétrole est enlevé. Soutenir le corps du tube d’égout de pétrole
avec un 14 mm la clé plate dans une direction dans le sens des aiguilles d’une
montre. Desserrer le 10 mm le bouchon d’égout de pétrole en tournant le
contrarie–dans le sens des aiguilles d’une montre. Enlever le bouchon d’égout
de pétrole et la rondelle de bousculade.
7. Drainer le pétrole complètement.
8. Vérifier le tube d’égout de pétrole est tendu dans le bloc de cylindre de moteur - 36 NM & 320-330 in. lbs.
9. Réinstaller le bouchon d’égout de pétrole et la rondelle de bousculade. La rondelle de bousculade doit être réinstallée entre le tube
d’égout de pétrole et le bouchon d’égout de pétrole pour empêcher de la fuite de pétrole. Resserrer le bouchon d’égout de pétrole
à 31 NM & 270-280 in. lbs.
10. Recharger le carter avec le pétrole par la neige instructions manuelles.
11. Vérification de l’huile avec une jauge ; visser la jauge casquette serrée ,
puis retirer et vérifier le niveau d’huile.
RECOMMANDATIONS D’HUILE À MOTEUR
• L’huile à moteur aecte la performance et la durée de vie. Utilisez l’huile détersive de
véhicule moteur à cycle quatre temps.
• L’huile 5W-30 est recommandée pour usage général. Une huile synthétique est une
alternative acceptable.
• La classication de viscosité d’huile SAE et de service se trouve sur l’étiquette API du
récipient d’huile. SJ de catégorie de SERVICE D’API d’usage pétrole de moteur, ou mieux.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
Bougie F6RTC (torche) recommandée / F6RTP (le Platine) Facultatif
Références :
• La référence pour la fiche Champion est : RN9YC (certains tableaux indiquent RN9YCC)
• La référence pour la fiche NGK est : BPR6ES
• La référence pour la fiche BOSCH est : WR6DC
•
AVIS
L’utilisation de la mauvaise bougie peut endommager le moteur.
Changement de la bougie
La boîte de radiateur peut être chaude et doit refroidir complètement avant toute intervention.
Le silencieux et les composants à l’intérieur de l’écran à chaleur sont CHAUDS ! Laisser refroidir
avant d’effectuer l’entretien de la bougie ou de toute zone à l’intérieur de l’écran à chaleur.
1. Lorsque le moteur est froid, retirer l’interrupteur à clé de sûreté
2. Débrancher le capuchon de bougie et retirer tout débris de la zone de la bougie avec de l’air à haute pression.
3. Retirer la bougie avec une clé à bougie 13/16 po.
4. Inspecter la bougie. La remplacer si les électrodes sont usées ou si l’isolateur est craqué ou éraflé. L’écart de la bougie devrait
être réglé à 0,027 – 0,030 po.
5. Installer la bougie soigneusement pour éviter de déformer le filetage. Visser la bougie à la main jusqu’au bout.
6. Serrer la bougie avec une clé à bougie 13/16 po. Serrer 1/4 tour après que la bougie soit au fond.
•
AVIS
Une bougie lâche peut surchauffer et endommager le moteur. Trop serrer la bougie peut endommager le filetage dans la tête de cylindre.
7. Attacher le capuchon de bougie. S’assurer que le capuchon soit enclenché solidement en place.
8. Réinstaller l’interrupteur à clé de sûreté avant de tenter de démarrer le moteur.
TEMPÉRATURE AMBIANTE
SYNTHÉTIQUE
L’entretien de votre moteur
SUITE
AVERTISSEMENT
Capacités de Pétrole de Moteur
136cc / 179cc / 208cc
16 oz (.473 liter)
254cc
20 oz (.591 liter)
291cc / 306cc
32 oz (.946 liter)
369cc / 414cc / 420cc
38 oz (1.123 liter)
Remarque: La capacité totale de pétrole pourrait
être autant que quatre onces supplémentaires
sur les volumes ci-dessus en raison de l’angle de
montage du moteur et assurer un bon drainage.
