Manuel de moteur d’hiver
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rev. 01/04/16
Commandes & fonctions
CONTRÔLES
1. Bouton de commande de l’étrangleur
Le bouton de commande de l’étrangleur ouvre et ferme la valve de l’étrangleur dans le carburateur. La position «DÉMARRAGE» enrichit le
mélange de carburant pour faciliter le démarrage d’un moteur froid. La position «MARCHE» offre le mélange adéquat de carburant une fois
que le moteur se réchauffe. Ne jamais tenter d’éteindre le moteur en utilisant le bouton de commande de l’étrangleur.
2. Bague de commande de basse vitesse (si équipée) (non illustrée)
La bague de commande de basse vitesse fait passer le moteur de haute vitesse à basse vitesse. Tournez la bague dans le sens des aiguilles
d’une montre et mettez-la sur la position RUN (Marche) pour faire tourner le moteur à haute vitesse. Pour démarrer le moteur à froid, vous
DEVEZ la régler sur la position RUN (Marche). Pour réduire la vitesse du moteur, tournez la bague dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre et réglez-la sur la position IDLE (Attente). N’UTILISEZ PAS L’APPAREIL LORSQUE LA VITESSE DU MOTEUR EST RÉGLÉE SUR LA
POSITION IDLE (ATTENTE). Remarque : la commande de basse vitesse a été conçue pour être réglée soit sur la position RUN (Marche), soit
la position IDLE (Attente).
3. Interrupteur à bascule MARCHE/ARRÊT du moteur
L’interrupteur à bascule du moteur actionne et désamorce le système d’allumage. Tourner l’interrupteur du moteur en position
MARCHE pour démarrer le moteur. Tourner l’interrupteur à bascule du moteur en position ARRÊT pour éteindre le moteur.
4. Bouton de commande de carburant
Le bouton de commande de carburant ouvre et ferme le passage entre le réservoir de carburant et le carburateur. Le bouton de
commande de carburant doit être en position «MARCHE» pour que le moteur puisse fonctionner. Lorsque le moteur n’est pas utilisé,
s’assurer de tourner le bouton de commande de carburant en position «ARRÊT».
5. Interrupteur à clé de sûreté
L’interrupteur à clé de sûreté permet au système électrique du moteur de fonctionner et doit être installé pour démarrer le moteur.
6. Pompe d’amorçage
Le système de pompe d’amorçage est conçu pour enrichir le mélange de carburant lors du démarrage d’un moteur froid. NE PAS
trop amorcer le système de carburant. Pour bien utiliser le système d’amorçage, appuyer sur la pompe à 3 reprises maximum lors du
démarrage d’un moteur froid. Ne pas utiliser le système d’amorçage pour tenter de démarrer un moteur chaud.
7. Poignée à rappel surdimensionnée
Le moteur est démarré en tirant sur la poignée à rappel. Toujours agripper fermement la poignée en plaçant le corps en position
adéquate pour tirer. Pour démarrer le moteur :
· Tirer lentement la poignée à rappel jusqu’à sentir une résistance.
· Puis tirer fermement sur toute la longueur de corde pour
démarrer le moteur.
· Ne jamais enrouler le pouce autour de la poignée
à rappel au cas où le moteur effectuerait un recul.
8. Bouchon de carburant surdimensionné
Le bouchon de carburant surdimensionné facilite l’ouverture
et la fermeture lors du réapprovisionnement de carburant.
9. Démarreur électrique (le cas échéant)
Le démarreur électrique est utilisé pour démarrer le moteur avec
une rallonge de 120 VAC. Toujours utiliser une rallonge de calibre
adéquat pour empêcher les dommages au démarreur électrique.
10. Grand tube de remplissage d’huile
(le cas échéant)
Le tube est situé dans un emplacement commode pour ajouter
de l’huile au moteur. Vérifier le niveau d’huile avec le bouchon
de remplissage d’huile (10A) plus bas selon le guide d’utilisation du fabricant.
11. Vidange d’huile
La vidange de l’huile peut être situé de chaque côté et sur certains
modèles étendre au-dessous du boîtier de recul.
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A
10
A
PGH45600
3X’s
MAX
RUN
START
ON
OFF
FUEL
Moteur combiné en option Marche/Arrêt
et le contacteur d’allumage (3 et 5)
