este tipo de baterías, tener el máximo cuidado. Efectuar
CICLOS). No insistir más si el motor del vehículo no se
pone en marcha: se podría dañar seriamente la batería o
una carga lenta, controlando constantemente la tensión
incluso el equipo eléctrico del coche.
de los terminales de la batería. Cuando esta tensión, que
se puede detectar fácilmente con un tester común,
5.
PROTECCIONES DEL CARGABATERÍAS
(Fig. F)
alcanzar los 14,4V para las baterías de 12V (7,2V para las
El cargador de baterías está provisto de protecciones que
baterías de 6V y 28,8V para las baterías de 24V) se
intervienen en caso de:
aconseja interrumpir la carga.
- Sobrecarga (excesiva corriente hacia la batería).
Para los modelos que lo prevén, se aconseja configurar
- Cortocircuito (pinzas de carga en contacto entre ellas).
la función automática "TRONIC".
- Inversión de polaridad en los terminales de la batería.
- En los aparatos provistos de fusibles es obligatorio, en
Carga simultánea de varias baterías
caso de sustitución, utilizar recambios iguales, que
Esta operación debe efectuarse con mucho cuidado:
tengan el mismo valor de corriente nominal.
ATENCIÓN: no cargar nunca baterías de capacidad,
descarga y tipología diferentes entre ellas.
ATENCIÓN: Sustituir el fusible con valores de
Si se deben cargar varias baterías simultáneamente, se
corriente diferente a los indicados en la placa, podría
puede recurrir a conexiones en “serie” o en “paralelo”. Entre
provocar daños a personas o cosas. Por el mismo
estos dos sistemas es aconsejable la conexión en serie
motivo, evitar absolutamente la sustitución del fusible
cuando de esta manera se puede controlar la corriente que
por puentes de cobre u otro material.
circula en cada una de las baterías, la cual ha de ser análoga
La sustitución del fusible debe hacerse siempre con el
a la que señala el amperímetro.
cable de alimentación DESENCHUFADO de la red.
NOTA:
En el caso de conexión en serie de dos baterías que
Prestar atención durante la sustitución del fusible de
tengan tensión nominal de 12V, se DEBE preparar el
cinta, si está presente, ajustar firmemente las tuercas de
cargador de baterías en posición 24V.
fijación.
FIG.D
6. CONSEJOS ÚTILES
FIN DE CARGA
- Limpiar los bornes positivo y negativo de posibles
- Quitar la alimentación al cargador de baterías poniendo
incrustaciones de óxido, de manera que se asegure un
en OFF el interruptor (si está presente) y/o quitando el
buen contacto de las pinzas.
cable de alimentación de la toma de red.
- Evitar absolutamente poner en contacto las dos pinzas,
- Desconectar la pinza de carga de color negro del chasis
cuando el cargador de baterías esté conectado a la red.
del coche o del terminal negativo de la batería (símbolo -).
De esta manera se quemará el fusible.
- Desconectar la pinza de carga de color rojo del terminal
- Si la batería con la cual se quiere utilizar este cargador de
positivo de la batería (símbolo +).
baterías está permanentemente colocada en un vehículo,
- Volver a poner el cargador de baterías en un lugar seco.
consultar también el manual de instrucciones o de
- Volver a cerrar las celdas de la batería con los relativos
mantenimiento del vehículo, en la voz “INSTALACIÓN
tapones (si están presentes).
ELÉCTRICA” o “MANTENIMIENTO”. Es mejor separar,
antes de pasar a la carga, el cable positivo de la
ARRANQUE
instalación eléctrica del vehículo.
- Controlar la tensión de la batería antes de conectarla al
Asegurarse antes de efectuar el arranque del vehículo,
cargador de baterías, se recuerda que 3 tapones
que la batería esté bien conectada a los respectivos
distinguen a una batería de 6 V, 6 tapones a una de 12 V.
bornes (+ y -) y que esté en buen estado (no sulfatada y
En algunos casos puede haber dos baterías de 12 voltios
no averiada).
en serie, en este caso es necesaria una tensión de 24
No efectuar por ningún motivo arranques en vehículos
voltios para cargar los dos acumuladores. Asegurarse de
con baterías desconectadas de los respectivos bornes;
que tengan las mismas características para evitar un
la presencia de la batería es determinante para la
desequilibrio en la carga.
eliminación de eventuales subidas de tensión que se
Antes de realizar un arranque, efectuar una carga rápida,
podrían generar por efecto de la energía acumulada en
de algunos minutos de duración: esto limitará la corriente
los cables de conexión durante la fase de arranque.
de arranque, exigiendo al mismo tiempo menos corriente
Para el arranque poner el conmutador (si está presente) o el
a la red. Recuerde que es necesario asegurarse antes de
desviador en la posición de arranque a la tensión que
efectuar el arranque del vehículo, que la batería esté bien
corresponda con la del medio que se debe arrancar.
conectada a los respectivos bornes (+ y -) y que esté en
FIG. E
buen estado (no sulfatada ni averiada).
Es indispensable, antes de girar la llave de arranque,
No efectuar por ningún motivo arranques en vehículos con
efectuar una carga rápida de 5-10 minutos, esto facilitará
baterías desconectadas de los respectivos bornes; la
muchísimo el arranque.
La operación de carga rápida
presencia de la batería es determinante para la
debe efectuarse rigurosamente con el cargador de
eliminación de eventuales subidas de tensión que se
baterías en posición de carga y NO de arranque.
podrían generar por efecto de la energía acumulada en los
El arranque se producirá pulsando el pulsador del mando a
cables de conexión durante la fase de arranque.
distancia (sólo para trifásico).
- Si no se produce la puesta en marcha, no insistir, sino
La corriente distribuida se indica en la escala del
esperar algunos minutos y repetir la operación de carga
amperímetro con una capacidad mayor.
rápida.
- Los arranques deben efectuarse siempre con la batería
ATENCIÓN:
¡Antes de seguir adelante, leer
conectada, véase párrafo ARRANQUE.
cuidadosamente las advertencias del fabricante de
vehículos!
- Asegurarse de proteger la línea de alimentación con
fusibles o interruptores automáticos con un valor
correspondiente al indicado en la chapa con el símbolo
(
).
- Para evitar sobrecalentamientos del cargador de baterías,
efectuar la operación de arranque respetando
RIGUROSAMENTE los ciclos de trabajo/pausa indicados
en el aparato (ejemplo: INICIO 3s ON 120s OFF-5
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