6.2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА SE-50 / SL-50 К А/М ГАЗ В РЕЖИМЕ "К-ЛИНИЯ".
-17-
1. Подключите к разъему МК SE-50 / SL50 колодку переходника из комплекта прибора . После этого выполните соединение цепей колодки
переходника с соответствующими цепями а/м.
2. Снимите панель приборов.
3. Отсоедините 13 клеммные колодки ХР1, ХР3
4. Извлеките контакт указанный на рисунке:
масса
. в колодке ХР3,наденьте на него изолятор из комплекта прибора и в разрыв его подключите
черный провод с контактами переходника (7 контакт разъема МК).
5. Извлеките контакт указанный на рисунке
: указатель уровня топлива
. в колодке ХР1, наденьте на него изолятор из комплекта прибора и в
разрыв его подключите зеленый провод с контактами переходника (8 контакт разъема МК).
6. Извлеките контакт указанный на рисунке
: датчик скорости
в колодке ХР3, наденьте на него изолятор из комплекта прибора и в разрыв его
подключите фиолетовый провод с контактами переходника (9 контакт разъема МК). Для Микас 10,11 данный пункт можно не выполнять.
В случае, если вы не используете режимы индикации бака "ДУлн", и "ДУтр", выполнять п. 6.2.5 не нужно.
К-линия белый
"Зажигание" желтый
"Масса" черный
"+12 В АКБ" красный
ДУТ зеленый
Колодка
переходника МК
вид сзади со стороны
присоединения проводов
3
5
7
8
2
Колодка
диагностики
вид
спереди
Разъем кнопки
аварийной
сигнализации
вид со стороны
присоединения
проводов
Колодка
ХР1
вид со стороны
присоединения проводов
Колодка
ХР3
вид со стороны
присоединения проводов
Диагностическая колодка
вид спереди
1
8
9
16
Евро-3
(OBD-II)
Клемма "штырь 1,5мм"
9
ДС фиолетовый
