35
RO
• Veri= caÍi curËÍenia = Ìei compresorului. La conec-
tarea compresorului la acumulatorul automobilului,
în cazul apariÍiei unui scurtcircuit, poate = creatË o
situaÍie periculoasË pentru viaÍË. Acumulatorul are
un volum foarte mare, rezultat în care puteÍi primi o
traumË.
• Veri= caÍi dacË compresorul nu se supraîncËlzeÌte.
Nu acoperiÍi compresorul cu alte obiecte în procesul
de lucru.
Veri ca§i înainte de conectare:
• Corespunderea tensiunii acumulatorului automobi-
lului cu caracteristicile compresorului;
• DacË acumulatorul poate asigura o putere a curen-
tului de 10 A.
• Lipsa defectelor Ìi deteriorËrilor în cablu Ìi = Ìa pen-
tru sursa de incandescenÍË a automobilului.
LUCRUL
Mai întîi veri= caÍi presiunea în obiectul destinat pompË-
rii. Aceasta poate = efectuat prin intermediul manome-
trului integrat în compresor. Este destul de a conecta
furtunul compresorului în stare de repaos la obiectul
necesar de pompat.
EvitaÍi pompËrile în condiÍii de presiuni ridicate.
Nu instalaÍi compresorul în procesul de lucru în salonul
automobilului.
Nu lËsaÍi fËrË atenÍie compresorul în lucru.
Imediat deconectaÍi compresorul în urmËtoarele ca-
zuri:
1. La deteriorarea = Ìei sau defectarea cablului de la
sursa de energie electricË;
2. La apariÍia mirosului de izolaÍie arsË.
Aten§ie!
Acest compresor este destinat doar pentru a
= utilizat pe parcursul a unei perioade limitate de timp
(nu mai mult de 10 minute). Utilizarea compresorului
pe o perioadË de timp mai îndelungatË poate conduce
la supraîncËlzire Ìi consecutiv la defectare. DacË aveÍi
nevoie de a utiliza compresorul pentru o perioadË de
timp mai îndelungatË, dupË primele 10 minute deco-
nectate aparatul Ìi lËsaÍi-l sË se rËceascË minimum 10
minute pînË la re-conectarea repetatË.
ATEN¨IE!
Pericol de ardere. EvitaÍi contactul cu aces-
te suprafeÍe
2
Pomparea pneurilor auto
• PoziÍionaÍi automobilul în aÌa mod încît niplul sË se
a? e cît mai aproape posibil de pËmînt.
• InstalaÍi racordul pe niplul pneului. ApËsaÍi pîrghia în
jos Ìi = xaÍi racordul.
• Veri= caÍi presiunea cu ajutorul manometrului.
• ConectaÍi compresorul la niÌa sursei incandescente
a automobilului.
• Cînd este atins nivelul necesar al presiunii, deco-
nectaÍi compresorul de la niÌa sursei incandescente
a automobilului.
• RidicaÍi pîrghia racordului Ìi scoateÍi racordul de pe
pneu.
Pomparea mingilor ©i a jucªriilor
• InstalaÍi manÌonul de reducÍie pe racord Ìi stabiliÍi
cu ajutorul = xatorului prin apËsarea pîrhiei în jos.
• UniÍi furtunul pentru aer cu racord cËtre obiectul ne-
cesar de pompat.
• ConectaÍi compresorul la priza sursei incandescen-
te a automobilului.
• Cînd nivelul necesar al presiunii a fost atins, deco-
nectaÍi compresorul de la priza sursei incandescen-
te a automobilului.
• DeconectaÍi furtunul pentru aer cu racord de la
obiectul pompat.
• Repede închideÍi supapa de aer a obiectului pom-
pat.
Aten§ie!
Veri= caÍi presiunea aerului în obiectul pom-
pat. Nu permiteÍi pomparea unei presiuni exagerate în
obiectul destinat pompËrii.
L«MPA
3
4
Notª
: Pe carcasa compresorului, din partea lateralË,
este amplasat o = ÌË suplimentarË compatibilË cu = Ìa
sursei incandescente a automobilului. DacË conectaÍi
compresorul la sursa incandescentË, atunci prin inter-
mediul acestei prize puteÍi conecta orice alte aparate
suplimentare. TotuÌi, nu trebuie de utilizat compresorul
concomitent cu alte aparate! Consumul energiei elec-
trice în acest caz poate = prea mare. Rezultatul unor
astfel de acÍiuni poate = deteriorarea = Ìei sau prizei
sursei incandescente a automobilului, de asemenea
Ìi arderea rezistenÍei reÍelei de bord sau descËrcarea
acumulatorului.
CURǬAREA
Fiecare datË dupË = nisarea lucrului se recomandË a
curËÍa corpusul compresorului Ìi ori= ciile sale de ven-
tilare de gunoi Ìi praf cu ajutorului unui material sau
ÌerveÍel.
ImpuritËÍile prominente se recomandË a = înlËturate cu
ajutorul unui material îmbibat cu apË cu sËpun.
În procesul de curËÍare se interzice utilizarea unor ast-
fel de diluanÍi ca benzina, spirt, soluÍii de amiac Ì.a.
Aceste lichide pot deteriora detaliile din plastic a com-
presorului.
DEFECTELE POSIBILE
1. Compresorul nu se conecteazª
A ars rezistenÍa la automobil.
- Schimba<i rezisten<a din blocul de montaj a automo-
bilului.
Contact prost în priza sursei de incandenscentÍË.
- Cur=<a<i priza sursei de incandescen<= cu un obiect
nemetalic.
2. Compresorul lucreazª prost.
Acumulatorul automobilului este descËrcat.
- Porni<i motorul automobilului.
Contact prost în priza sursei de incandenscentÍË.
- Cur=<a<i priza sursei de incandescen<= cu un obiect
nemetalic.
