Завершение установки системы
Использование турботаймера
Запрограммируйте функцию F2.2, F2.3 или F2.4 и соедините выход 12N1 управления дополнитель
ным реле турботаймера с контактом обмотки управления этого реле. Соедините 1N7 или 2N7 провод
с концевиком стояночного тормоза автомобиля в зависимости от требуемой полярности. При активи
ровании стояночного тормоза при включенном зажигании система включит счетчика обратного отс
чета турботаймера а выход 12N1 включит реле турботаймера на время, запрограммированного фун
кциями F2. Отпустите ручник, и система отключит работу турботаймера досрочно.
Настройка датчика удара
Для зоны предупреждения данного датчика автоматически устанавливается на 30% более высокая
чувствительность, чем для зоны срабатывания. Маленькой отверткой аккуратно поверните винт ре
гулировки чувствительности датчика удара до конца против часовой стрелки (не прилагайте излиш
него усилия при повороте винта регулировки, чтобы не сломать его; максимальный угол поворота
данного регулятора равен 270°). Закройте капот и багажник автомобиля и поставьте систему на охра
ну. Подождите 6 сек, чтобы стабилизировалась зона триггера вспомогательного оборудования, затем
сильно ударьте по заднему бамперу автомобиля кулаком. Сила удара должна быть не меньше той, что
требуется для разбивания стекла автомобиля.
Внимание!
Для проверки чувствительности датчика удара никогда не бейте по стеклу автомобиля — Вы можете
его разбить.
Поверните винт регулировки по часовой стрелке (повышая чувствительность датчика удара) прибли
зительно на 1/4 оборота и повторите проверку срабатывания датчика. Повторяйте данную процедуру
до тех пор, пока не сработает система и не зазвучит сигнализация. В конце концов, один существенный
удар по бамперу автомобиля будет приводить к подаче серии предупреждающих сигналов сирены.
Предупреждение
Выбор слишком высокой чувствительности датчика удара приведет к ложным срабатываниям систе
мы от сильной вибрации, которая создается, например, проезжающими грузовыми автомобилями или
тяжелой техникой. Для уменьшения чувствительности датчика удара поверните винт регулировки
датчика против часовой стрелки.
Защита проводов системы
Всегда прокладывайте провода охранной системы в гофрированной трубке или защищайте их, оборачи
вая по спирали изоляционной лентой. Закрепляйте жгуты проводов вдоль всей длины с помощью кабель
ных стяжек. Надежное закрепление предотвратит попадание жгута на горячие поверхности двигателя или
острые движущиеся детали автомобиля, что может привести к повреждению изоляции проводов системы.
Эксплуатация
Мастерустановщик обязательно должен пометить в руководстве пользователя все установленные
опции и запрограммированные настройки и полностью разъяснить владельцу автомобиля правила
эксплуатации охранной системы.
27
