-45-
Неисправность
Причина
Способ устранения
Не сбрасываются коды ошибок
Запущен двигатель
Включен режим СТО
В момент установки связи возможна замедленная реакция МК на клавиатуру, что не является неисправностью.
Некоторые точечные дефекты могут появляться на экране как крошечные красные, зеленые, синие пятна, но они не влияют на качество работы МК.
Правильная работа не гарантируется при неисправностях датчиков ЭСУД автомобиля, а также при неисправностях самой ЭСУД.
Запрещается подавать питание на МК при подключенном разъеме mini-USB.
Во время эксплуатации программа
"зависает".
Помехи от высоковольтных
цепей зажигания а/м
Отключите и снова подайте на прибор питание, если прибор по прежнему
не реагирует на клавиатуру, выполните общий сброс прибора. Проверьте
тестером сопротивление высоковольтных проводов. Если сопротивление
проводов находится в диапазоне 500 Ом - 20 кОм провода исправны. В
противном случае замените высоковольтные провода. Проверьте
исправность свечей зажигания, удалите нагар или замените плохие свечи.
Остановите двигатель, включите зажигание и сбросьте коды
неисправностей.
При подаче питания дисплей прибора
сначала включается, затем отключается,
прибор не реагирует на кнопки
Для выхода из режима удерживайте нажатой в течении 5 секунд кнопку
PARAM.
При переключении на газ расчет остатка топлива в газовом баллоне производится по способу “Расчетный”, даже если в установках выбран режим
“ДУТ” (при подключенном проводе «Габариты / Газ» к выходу газового оборудования).
В виду особенности работы ЭБУ БОШ МР7.0 при работе по линии диагностики, при каждой остановке а/м, а так же при каждой остановке двигателя,
происходит кратковременное прекращение обмена (приблизительно на 15 секунд). На это время параметры работы двигателя не показываются. По
этой же причине для ЭБУ БОШ МР7.0 не измеряется время разгона до 100 км/час.
Часть кодов может не расшифровываться МК, а индицироваться только в виде кода. Информацию по расшифровке данных ошибок см. в
документации производителя.
