Схема управления каналом центрального замка с отрицательным триггером приведена ниже:
Отрицательный триггер (большинство автомобилей
японского производства)
Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей положительной полярности
При установке системы в таких автомобилях темно-зеленый и темно-синий провода запира-
ния/отпирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику
питания +12 В.
Желтый провод - это импульсный выход запирания положительной полярности, и он должен
быть подключен к проводу управления штатным реле запирания положительной полярности.
Белый провод - это импульсный выход отпирания положительной полярности, и он должен
быть подключен к проводу управления штатным реле отпирания положительной полярности.
Схема управления каналом центрального замка с положительным триггером приведена ниже.
Положительный триггер (большинство легковых
автомобилей «Дженерал Моторс»)
- 2 8 -
штатный
модуль
управления
замками
дверей
SHERIFF
SHERIFF
штатный
модуль
управления
замками
дверей
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.
www.AutoSet.ru
