22
•
управления выключением турбированных двигателей или другой автоматики. Канал активи
руется немедленно при выключении зажигания автомобиля,
•
двойного импульсного выхода отрицательной полярности на 1/0,3/1 сек. Канал активиру
ется немедленно при постановке системы на охрану.
Для выбора требуемой функции см. таблицу программируемых функций.
Выход канала CH5
соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала CH5
– слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой до
полнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Д
Ди
исстта
ан
нц
ци
ио
он
нн
но
ое
е у
уп
пр
ра
ав
вл
ле
ен
ни
ие
е д
до
оп
по
ол
лн
ни
итте
ел
ль
ьн
ны
ым
ми
и у
уссттр
ро
ой
йссттв
ва
ам
ми
и ((к
ка
ан
на
ал
л C
CH
H6
6))
Данная система имеет канал
CH6
(провода синий с красной полосой и синий с черной поло
сой) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе.
Данный канал программируется как:
•
независимый канал управления пейджером и дистанционным отключением сирены систе
мы, например, в "НОЧНОМ" режиме. Канал активируется немедленно при срабатывании
системы в режиме охраны,
•
импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек. Канал активируется немедленно
при снятии системы с охраны(вариант использования – выход управления вежливой под
светкой). Включение зажигания отменит действие импульса в любое время,
•
управление выключением турбированных двигателей или другой автоматики. Канал
активируется немедленно при выключении зажигания автомобиля.
Для выбора требуемой функции см. таблицу программируемых функций.
Выход канала CH6
– два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.
Примечание
Если выход канала
CH6
был активизирован в то время, когда система находится в режиме
охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капо
та/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. Пос
ле того как багажник будет закрыт, система опять, автоматически, возьмет эту цепь под охрану.
Ф
Фу
ун
нк
кц
ци
ия
я тту
ур
рб
бо
отта
ай
йм
ме
ер
ра
а
Функция турботаймера может быть активирована на физических линиях каналов
CH5
и
CH6
посредством программирования функций
F22/2
и
F23/3
. Линии активируются поворотом
ключа зажигания в положение "Зажигание ВКЛЮЧЕНО" и остаются в этом состоянии неогра
ниченно долго, пока включено зажигание. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ приводит к включе
нию таймера задержки деактивации линий, программируемого функцией
F1
(на
1/3/10/20/40 мин). Таким образом, по истечении заданного в
F1
времени линии турбо
таймеров перейдут в неактивное состояние.
Возможно экстренное прерывание работы турботаймера с помощью брелокапередатчика в
любое время.
Сброс АКТИВНОГО СОСТОЯНИЯ турботаймера при помощи передатчика
•
Выньте ключ из замка зажигания автомобиля.
•
В течение 1 сек дважды одновременно нажмите на кнопки 1 и 3 (
CH2
) брелокапередатчика
(рис. 1)
•
Система должна подтвердить получение команды двумя короткими звуковыми сигналами
и одним коротким световым сигналом и сбросить канал турботаймера.
Д
Ди
исстта
ан
нц
ци
ио
он
нн
но
ое
е у
уп
пр
ра
ав
вл
ле
ен
ни
ие
е сси
ир
ре
ен
но
ой
й
((в
вк
кл
лю
юч
че
ен
ни
ие
е//в
вы
ык
кл
лю
юч
че
ен
ни
ие
е,, н
но
оч
чн
но
ой
й р
ре
еж
жи
им
м р
ра
аб
бо
отты
ы сси
исстте
ем
мы
ы))
Если условия эксплуатации системы требуют соблюдения тишины или подачи тревожных сиг
налов при помощи иных дополнительных устройств (пейджера) Вы можете временно отклю
чить сирену в режиме охраны. Световая тревожная сигнализация и сигналы дополнительных
каналов сохраняются.
Два кратковременных одновременных нажатия на кнопки 3 и 4 в течение 2 сек в режиме охра
ны (см. рис. 1).
•
Подтверждение отключения сирены: одна длинная и одна короткая вспышки габаритных огней.
•
Подтверждение включения сирены: три короткие вспышки габаритных огней.
Снятие системы с охраны автоматически возобновит работу сирены в обычном режиме.
