20
Тумблер Valet может быть закреплен на приборной панели автомобиля снизу со стороны во
дителя. Также Вы должны убедиться, что при дальнейшей установке системы к переключате
лю можно будет легко подключить провода.
Трехконтактный, белый разъем — тумблер Valet .
Проложите провод от переключателя
Valet к основному блоку системы и подключите трех контактный белый разъем к соответству
ющему разъему в основном блоке системы.
Датчик удара
Для установки датчика удара выберите ровную твердую поверхность на перегородке, разде
ляющей отсек двигателя и салон автомобиля, со стороны пассажирского салона. Закрепите
датчик удара в выбранном месте с помощью двух само нарезающихся винтов или при помо
щи кабельных стяжек. Независимо от того, какой метод крепления датчика удара использует
ся, необходимо обеспечить свободный доступ к потенциометру регулировки чувствительности
датчика, который может потребоваться использовать при последующей настройке системы.
Два четырехконтактных, белых разъема — датчик удара и дополнительный датчик.
Проложите провода датчиков удара до основного блока системы и подключите разъем, нахо
дящийся на одном конце жгута, к датчику удара, а другой разъем к соответствующему белому
разъему на основном блоке системы.
П
По
од
дк
кл
лю
юч
че
ен
ни
ие
е п
пр
ро
ов
во
од
до
ов
в сси
исстте
ем
мы
ы
ВНИМАНИЕ!
При подключении дополнительных реле к выходам охранной системы убедитесь в наличии за
щитного диода на контактах управления реле. Подключайте выход охранной системы к дополни
тельному реле только со стороны анода демпфирующего диода. Делайте все подключения прово
дов охранной системы только со снятыми предохранителями цепей питания охранной системы.
Б
Бо
ол
ль
ьш
шо
ой
й 2
22
2к
ко
он
нтта
ак
кттн
ны
ый
й р
ра
аззъ
ъе
ем
м сси
исстте
ем
мы
ы
№1
— Не используется.
№2 — Зеленый провод с желтой полосой DISARM1
— вход снятия системы PRO9250
с охраны. Подключается к штатному проводу центрального замка автомобиля, на кото
ром возникает сигнал открыть. Вход с автоматическим определением полярности
входного сигнала.
№3 — Зеленый провод с белой полосой: DISARM2
— дополнительный вход снятия сис
темы PRO9250 с охраны. Подключается к штатному проводу центрального замка
автомобиля, на котором возникает сигнал открыть в устройствах с раздельными ка
налами открывания водительской и пассажирских дверей. Полярность уровня актива
ции входа выбирается функцией F22.
№4 — Фиолетовый провод с белой полосой
— вход для подключения к управляющему
выходному проводу штатной системы, на котором возникает управляющий сигнал при
нажатии кнопки брелокапередатчика открывания багажника для предотвращения
срабатывания системы от концевика багажника.
