Лазер/Радар-детектор CRUNCH
2210
-5-
2210
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
И ЭЛЕМЕНТЫ ИНДИКАЦИИ ПРИБОРА
Внешний вид детектора, органы управления и индикация показаны на
рисунке 1:
1.
«DC 12V» – электрический разъём, предназначенный для подклю-
чения детектора к источнику постоянного напряжения в диапазоне 12 –
15 вольт (с нагрузочной способностью не менее 80 мА), по средствам
штатного кабеля питания (входит в комплект).
2.
Элемент управления «POWER/VOL». Поворотный выключатель,
совмещённый с функцией регулировки громкости. Подробности в пунк-
те «Включение. Регулировка громкости».
3.
Кнопка «DIM». Орган управления функцией настройки яркости
дисплея. Подробности в пункте «Выбор яркости дисплея».
4.
Кнопка «MUTE». Орган управления функцией приглушения и от-
ключения звуковой тревоги детектора. Подробности в пункте «Функция
приглушения звуковой тревоги».
5.
Кнопка «CITY». Орган управления восприимчивостью детектора к
ложным сигналам. Переключает уровни от максимальной чувствитель-
ности до уровня повышенной избирательности и подавления обнару-
женного сигнала. Подробности в пункте «Режим ГОРОД».
6.
Место расположения фронтальной линзы лазерного приёмника.
7.
Декоративное окошко. В Лазер/Радар-детекторе
CRUNCH 2210
реализовано секторное обнаружение сигнала лазера (180°), которое
1
2
3
4
5
6
8
9
7
10
10
11 12 13 14 15 14
14
16
Рисунок №1
Лазер/Радар-детектор CRUNCH
2210
-6-
2210
обеспечивает фронтальная линза лазерного приёмника. Окошко, распо-
ложенное в верхней части детектора носит декоративный характер.
8.
Место расположение встроенной рупорной антенны.
9.
Место расположение монтажного паза, предназначенного для фик-
сации прибора на держателе кронштейна при установке детектора на
ветровом стекле.
10.
Светодиодный дисплей. Индикаторное табло, сформированное во-
семью разноцветными светодиодами.
Назначение светодиодов:
11.
Индикатор зелёного цвета [
P
]. Непрерывное свечение индикатора
указывает на наличие электропитания и подтверждает исправное со-
стояние радар-детектора.
12.
Индикатор оранжевого цвета [
X
]. Вспыхивание светодиода, с пере-
менной частотой, указывает на присутствие излучения в диапазоне Х.
13.
Индикатор красного цвета [
K
]. Вспыхивание светодиода, с пере-
менной частотой, указывает на присутствие излучения в диапазоне К.
14.
Индикатор оранжевого цвета [
Ка
]. Вспыхивание светодиода, с пе-
ременной частотой, указывает на присутствие излучения в диапазоне
Ка.
15.
Индикатор красного цвета [
L
]. Вспыхивание светодиода, с макси-
мальной частотой, указывает на обнаружения оптического сигнала с
длиной волны в диапазоне 800-1100 нм. В данном диапазоне работают
комплексы контроля скоростного режима на основе лазера.
16.
Индикаторы зелёного цвета [
S3
], [
S2
], [
S1
]. Непрерывное свече-
ние одного из светодиодов указывает на текущий уровень чувствитель-
ности:
[
S3
] (Sensitivity №3) – максимальная чувствительность, мак-
симальная дальность обнаружения радара.
[
S2
] (Sensitivity №2) – средний уровень чувствительности.
[
S1
] (Sensitivity №1) – низкая чувствительность, максималь-
ное подавление помех.
Подробности в пункте «Режим ГОРОД».
УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Существует два варианта установки прибора. Фиксация радар-
детектора на панели приборов или на ветровом стекле. В комплекте
прибора входят кронштейн с двумя присосками и велкро-застёжка. Не
зависимо от выбора места установки, Пользователь должен обеспечить
максимальный обзор прибора. Детектор ориентируется строго горизон-
тально и по направлению движения. Прибор не должен мешать водите-
лю в процессе управления автомобилем. Расположение радар-детектора
должно гарантировать безопасность водителя и пассажира в случае
резкого торможения или другой не штатной ситуации в пути.
Перед началом тщательно протрите место установки влажной
тканью и дождитесь высыхание поверхности.
Лазер/Радар-детектор CRUNCH
2210
-7-
2210
Установка на панели приборов (Рис.№2):
Извлеките из упаковки велкро-застёжку.
Удалите защитное покрытие с одной стороны установочно-
го комплекта и прижмите к основанию радар-детектора на
5-10 секунд.
Удалите защитное покрытие с другой стороны велкро и
прижмите радар-детектор к выбранной ранее поверхности
на панели приборов.
ВНИМАНИЕ! Установку прибора, с использованием велкро, необходи-
мо проводить при температуре поверхностей не ниже +5°С. В условиях
пониженной температуры (или повышенной влажности) удерживающие
свойства клейкого основания велкро-застёжки резко ухудшаются, и
крепление детектора становится не надёжным.
Переустановка радар-детектора с использованием одного и того же
комплекта велкро-застёжки ухудшает свойства клейкого основания и
снижает удерживающие качества крепежа в целом.
Установка на ветровом стекле (Рис.№3):
Извлеките из упаковки кронштейн и присоски.
Закрепите присоски в отверстиях кронштейна.
Прижмите кронштейн присосками к внутренней поверх-
ности ветрового стекла, на заранее выбранном месте.
Совместите установочный паз детектора с кронштейном
и зафиксируйте прибор.
После установки кронштейна, допускается его подгиба-
ние, с целью достижения наилучшего обзора детектора.
ВНИМАНИЕ! Подгибать держатель необходимо только после демонтажа
радар-детектора с кронштейна, в противном случае велика вероятность
повреждения установочного паза и корпуса прибора.
Замена предохранителя (Рис.№4).
В комплект
CRUNCH 2210
входит запасной предохранитель.
Данный предохранитель предназначен для замены вышедшего из строя
предохранителя в адаптере прикуривателя. Неисправность предохрани-
теля может вызвать скачок напряжения в бортовой сети автомобиля или
результат короткого замыкания.
Последовательность замены предохранителя:
Возьмите предохранитель, расположенный
в упаковочной коробке детектора.
Осторожно открутите внешний колпачок
адаптера вместе с центральным контактом.
Извлеките предохранитель. Проверьте состояние плавкой нити внутри
предохранителя. Нить не должна быть повреждена.
В случае неисправности предохранителя, замените его на запасной.
Рисунок №2
Рисунок №3
Рисунок №4
Лазер/Радар-детектор CRUNCH
2210
-8-
2210
Подключение детектора к бортовой сети автомобиля.
Электропитание Лазер/Радар-детектора
CRUNCH 2210
рас-
считано от стабилизированного источника питания, в диапазоне напря-
жений от 12 до 15 вольт, с минусом на корпусе автомобиля. Несоответ-
ствие параметров бортовой сети, заявленным значениям, приводит к
нарушениям в работе детектора или выходу устройства из строя.
Подключение радар-детектора к бортовой сети автомобиля производит-
ся следующим образом:
1.
Достаньте кабель питания из упаковочной коробки радара-детектора
CRUNCH 2210
.
2.
Подключите, меньший по размеру штекер, кабеля питания, в элек-
трический разъём радар-детектора «DC 12V».
3.
Извлеките прикуриватель и подключите адаптер кабеля питания в
гнездо прикуривателя автомобиля.
РЕЖИМЫ РАБОТЫ
Включение. Регулировка громкости.
После подключения кабеля питания, включите радар-детектор
вращением поворотного выключателя «POWER/VOL» от себя. После
включения запустится цикл автоматического тестирования детектора. В
процессе тестирования проверяется индикация дисплея и прохождение
соответствующих звуковых сигналов. В случае отсутствия звуковых
сигналов или в случае слишком низкой их громкости, поверните пово-
ротный выключатель «POWER/VOL» далее от себя, до того момента,
пока громкость звучания сигналов не станет Вас устраивать. Снижение
громкости осуществляется вращением элемента [POWER/VOL] на себя.
Функция приглушения звуковой тревоги.
В Лазер/Радар-детекторе
CRUNCH 2210
предусмотрена так
же возможность ступенчатого снижения громкости, но в данном случае
только звуковых сигналов тревоги. В случае необходимости приглуше-
ния звуковых сигналов тревоги, нажмите на кнопку «MUTE». Гром-
кость тревоги снизится на 50% от максимальной громкости. При необ-
ходимости отключить звуковую тревогу, нажмите на кнопку «MUTE»
еще раз. Звуковые сигналы тревоги будут заблокированы полностью.
Третье нажатие на кнопку «MUTE» восстановит исходную громкость
звучания тревоги.
Выбор яркости дисплея.
Для адаптации яркости дисплея к внешней освещённости ис-
пользуйте функцию настройки яркости дисплея. Функция управляется
короткими нажатиями кнопки «DIM». Предусмотрено три уровня ярко-
сти. В исходном состоянии (первое включение прибора) яркость дис-
плея максимальная. Первое нажатие на кнопку «DIM» снижает яркость
на 50% относительно исходного уровня. После второго нажатия все
индикаторы дисплея отключаются за исключением индикатора состоя-
ния детектора [
P
]. Яркость свечения индикатора [
P
] сохраняется сни-
