ALLIGATOR NS-305 инструкция по эксплуатации онлайн - страница 15

ALLIGATOR NS-305 “

Инструкция

 

по

 

установке

” rev. A                                               



 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA 

 

15

КОРИЧНЕВЫЙ

 

ПРОВОД

: (-) 

ТРИГГЕР

 

ДВЕРИ

 / (-) 

ВХОД

 

ДЛЯ

 

ПОДКЛЮЧЕНИЯ

 5-

ПРОВОДНОГО

 

ЭЛЕК

-

ТРОПРИВОДА

 

1)

 

Замыкание

 

КОРИЧНЕВОГО

 

провода

 

на

 “

массу

” 

при

 

открывании

 

двери

 

автомобиля

 

обеспечивает

 

немед

-

ленное

 

срабатывание

 

системы

. 

Подсоединение

 

триггера

 

двери

 

также

 

необходимо

 

для

 

обеспечения

 

работы

 

функции

 

пассивной

 

постановки

 

на

 

охрану

.  

Подсоединение

:

 

Если

 

штатный

 

концевой

 

выключатель

 

двери

 

замыкается

 

на

 “

массу

” 

при

 

открывании

 

две

-

рей

 (

это

 

типично

 

для

 

большинства

 

автомобилей

), 

Вы

 

должны

 

подсоединить

 

КОРИЧНЕВЫЙ

 

провод

 

к

 

одно

-

му

 

из

 

штатных

 

концевых

 

выключателей

. 

В

 

большинстве

 

случаев

 

КОРИЧНЕВЫЙ

 

провод

 

достаточно

 

под

-

соединить

 

только

 

к

 

одному

 

концевому

 

выключателю

 

независимо

 

от

 

количества

 

дверей

 

в

 

автомобиле

. 

ВНИМАНИЕ

: 

Не

 

используйте

 

КОРИЧНЕВЫЙ

 

провод

, 

если

 

полярность

 

концевых

 

выключателей

 

дверей

 

в

 

автомобиле

 +12

В

 (

См

. 

ФИОЛЕТОВЫЙ

 

провод

 

выше

). 

 

2)

 

В

 

случае

 

если

 

в

 

автомобиле

 

используются

 

концевые

 

выключатели

 

дверей

 

положительной

 

полярности

,  

КОРИЧНЕВЫЙ

 

провод

 

может

 

быть

 

также

 

запрограммирован

 

как

 “

Отрицательный

 

вход

 

для

 

подключения

 5-

проводного

 

электропривода

” (

программируемая

 

функция

 

№

 15). 

В

 

этом

 

случае

, 

при

 

замыкании

 

КОРИЧНЕ

-

ВОГО

 

провода

 

на

 “

массу

” 

система

 

будет

 

автоматически

 

подавать

 

импульс

 

для

 

отпирания

 

дверей

 

автомо

-

биля

, 

а

 

при

 

отключении

 "

массы

" - 

импульс

 

для

 

запирания

 

дверей

 

автомобиля

, 

но

 

только

 

при

 

выключен

-

ном

 

режиме

 

охраны

.  

Использование

 

данной

 

функции

 

позволит

 

Вам

 

реализовать

 

функцию

  “

центрального

 

замка

” 

без

 

необходи

-

мости

 

использования

 

дополнительного

 

модуля

, 

достаточно

 

будет

 

только

 

установить

 

один

 5-

проводный

 

электропривод

 

в

 

двери

 

водителя

 

и

 2-

проводные

 

электроприводы

 

в

 

остальных

 

дверях

. 

После

 

этого

, 

при

 

за

-

пирании

 

или

 

отпирании

 

двери

 

водителя

 

система

 

будет

 

автоматически

 

запирать

 

или

 

отпирать

 

все

 

двери

 

ав

-

томобиля

. 

Подсоединение

:

 

Среди

 

проводов

 5-

проводного

 

электропривода

, 

установленного

 

в

 

двери

 

водителя

, 

найди

-

те

 

провод

, 

соответствующий

 

общему

 

контакту

 

встроенной

 

в

 

электропривод

 

контактной

 

группы

. 

Подсоеди

-

ните

 

к

 

нему

 

КОРИЧНЕВЫЙ

 

провод

 

системы

. 

Затем

 

найдите

 

провод

, 

который

 

замыкается

 

с

 

общим

 

прово

-

дом

 

встроенной

 

контактной

 

группы

, 

когда

 

дверь

 

не

 

заперта

. 

Подключите

 

этот

 

провод

 

к

 "

массе

" 

автомобиля

. 

Третий

 

провод

 

встроенной

 

контактной

 

группы

 

заизолируйте

. 

 

2 

БЕЛЫХ

 

ПРОВОДА

: 

ИМПУЛЬСНЫЙ

 

ВЫХОД

 

НА

 

УКАЗАТЕЛИ

 

ПОВОРОТА

 +12

В

 

ПОСТОЯННОГО

 

ТОКА

 

(2 

х

 7.5

А

 

МАКС

.) 

1)

 

Эти

 

провода

 

обеспечивают

 

мигание

 

указателей

 

поворота

 

при

 

постановке

 

и

 

снятии

 

системы

 

с

 

охраны

, 

а

 

также

 

при

 

срабатывании

 

системы

, 

при

 

включении

 

режима

  "

Паника

" 

и

 

при

 

срабатывании

 

режима

 “Anti-

HiJack” (

если

 

данная

 

функция

 

включена

).  

Подсоединение

:

 

Подсоедините

 

БЕЛЫЕ

 

провода

 

системы

 

к

 

правым

 

и

 

левым

 

указателям

 

поворота

 

автомо

-

биля

. 

 

2)

 

Вы

 

также

 

можете

 

использовать

 

БЕЛЫЕ

 

провода

 

системы

 

для

 

управления

 

габаритными

 

огнями

 

автомо

-

биля

 

вместо

 

указателей

 

поворота

:  

♦

 

Если

 

в

 

автомобиле

 

цепь

 

управления

 

габаритными

 

огнями

 

положительной

 

полярности

, 

подсоедините

 2 

БЕЛЫХ

 

провода

 

системы

 

непосредственно

 

к

 

цепям

 

управления

 

правых

 

и

 

левых

 

габаритных

 

огней

 

авто

-

мобиля

.  

♦

 

Если

 

же

 

цепь

 

управления

 

габаритными

 

огнями

 

отрицательной

 

полярности

  (

как

 

в

 

большинстве

 

авто

-

мобилей

 

японского

 

производства

), 

отсоедините

 

КРАСНЫЙ

/

БЕЛЫЙ

 

провод

 

системы

 

с

 

предохранителем

 

от

 

КРАСНОГО

 

провода

 

системы

 

и

 

подсоедините

 

КРАСНЫЙ

 

провод

 

к

 “

массе

”. 

После

 

этого

 

переставьте

 

диоды

, 

установленные

 

в

 

БЕЛЫХ

 

проводах

 

системы

, 

в

 

обратную

 

полярность

 

и

 

подсоедините

 2 

БЕЛЫХ

 

провода

 

системы

 

непосредственно

 

к

 

цепям

 

управления

 

правых

 

и

 

левых

 

габаритных

 

огней

 

автомобиля

. 

Нарастите

 

КРАСНЫЙ

/

БЕЛЫЙ

 

провод

 

и

 

подсоедините

 

его

  +12 

В

 

аккумулятора

. 

 

ОРАНЖЕВЫЙ

/

БЕЛЫЙ

 

ПРОВОД

: 

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ

 

ВЫХОД

 500 

мА

 

ПРИ

 

ВЫКЛЮЧЕННОЙ

 

ОХРАНЕ

 

ДЛЯ

 

БЛОКИРОВКИ

 

СТАРТЕРА

 

НОРМАЛЬНО

 

РАЗОМКНУТЫМ

 

РЕЛЕ

  

ОРАНЖЕВЫЙ

/

БЕЛЫЙ

 

провод

 

замыкается

 

на

  “

массу

” 

при

 

выключенном

 

режиме

 

охраны

 

и

 

служит

 

для

 

управления

 

нормально

 

разомкнутым

 

реле

 

блокировки

 

стартера

. 

Это

 

отрицательный

 

транзисторный

 

слабо

-

точный

 

выход

 (

максимальный

 

ток

 

нагрузки

 500 

мА

) 

и

 

должен

 

использоваться

 

только

 

для

 

управления

 

катуш

-

кой

 

реле

.