9
После сборки мотоблока перед началом работы изучите схемы работы органов управления:
Схема работы ручки сцепления. Рис.13.
Схема работы акселератора (ручка газа). Рис.14.
Схема работы ручки включения скоростей. Рис.15.
Убедитесь в правильной работе всех органов управления, также выполните все операции еже-
дневного технического обслуживания перед началом работы мотоблока и двигателя (см.п.12) .
Включать ручку сцепления следует плавно, резкое включение ручки сцепления может
привести к поломке мотоблока!
В случае проскальзывания приводного ремня необходимо произвести регулировку натяжения
приводного ремня. Для чего снять защитный кожух и с помощью винта регулировки натяже-
ния троса сцепления на ручке сцепления произвести регулировку Рис.13, предварительно от-
крутив контргайку. Выкручивая винт регулировки натяжения троса сцепления - происходит
натяжение ремня - Рис.13. После регулировки контргайку закрутите. При невозможности
натяжения ремня вышеуказанным способом, регулировку произвести перемещением двигате-
ля относительно рамы, предварительно ослабив затяжку болтовых соединений, по пазам рамы
мотоблока Рис.16. После регулировки болтовые соединения затянуть.
9. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ МОТОБЛОКА.
Запуск двигателя производить в соответствии с Руководством по эксплуатации двигателя.
Перед запуском необходимо:
- проверить наличие топлива в топливном баке при необходимости долить;
- проверить уровень масла в картере двигателя, при необходимости долить до требуемого
уровня;
- ручку сцепления установить в положение выключено – в верхнем положении. Рис.13;
- установить ручку включения скоростей в нейтральное положение согласно схемы. Рис.15;
- ручка акселератора должена быть установлена на 2/3 в сторону максимальных оборотов;
- остановка двигателя производится перемещением выключателя двигателя в положение OF.
Внимание! Отсутствие или малый уровень масла в картере двигателя является причи-
ной выхода двигателя из строя.
10. ОБКАТКА МОТОБЛОКА.
Первые 20 часов эксплуатации мотоблока являются периодом приработки деталей двигателя и
трансмиссии.
Перегрузка мотоблока в этот период недопустима
.
Культивацию почвы в период обкатки проводить на глубину не более 10 см за один проход
культиваторами - четыре секции, без дополнительных секций.
В период обкатки частота вращения коленвала двигателя должна быть 2800 – 3000 об/мин.,
ручка акселератора расположена на 2/3 в сторону максимальных оборотов. Не допускайте ра-
боту двигателя на низких оборотах так как это приводит к плохой смазке частей двигателя и
выходу его из строя.
11. ПОРЯДОК РАБОТЫ С МОТОБЛОКОМ.
В зависимости от физических данных оператора отрегулируйте положение руля.
Для начала движения мотоблока ручкой включения скоростей включите требуемую вам ско-
рость.
Переведите ручку акселератора на 2/3 в сторону максимальных оборотов.
Плавно нажмите на ручку сцепления, переведя ее из положения «выключено» в положение
«включено» и начните движение.
