РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4
ВКЛЮЧЕНИЕ ПОДСВЕТКИ ДИСПЛЕЯ ............................................................ 15
ФУНКЦИЯ ПАРКОВОЧНОГО ТАЙМЕРА ......................................................... 15
БЛОКИРОВКА КЛАВИАТУРЫ ........................................................................... 16
РЕЖИМ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ «BATTERY SAVE MODE» ............................... 16
УПРАВЛЕНИЕ ВТОРЫМ АВТОМОБИЛЕМ ....................................................... 17
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ .............................................................................. 18
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ .................... 19
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ В РЕЖИМЕ «PIT-STOP» ...................................... 21
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА В РЕЖИМ ОХРАНЫ ............................. 24
РЕЖИМ ТРЕВОГИ ............................................................................................... 25
РЕЖИМ НАПОМИНАНИЯ ................................................................................. 26
СНЯТИЕ С ОХРАНЫ ............................................................................................ 27
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗВРАТ В РЕЖИМ ОХРАНЫ ..................................... 29
ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА .................................................................................. 29
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ................................................................ 30
ВЫЗОВ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ ............................................................... 32
РЕЖИМ «ПАНИКА» ИЛИ JACKSTOP™ .............................................................. 33
ОТКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ СИРЕНЫ .............................................................. 35
СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ VALET ........................................................................... 36
ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА
И ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА ................................................................ 39
УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ ПО ВКЛЮЧЕНИЮ
И ВЫКЛЮЧЕНИЮ ЗАЖИГАНИЯ ...................................................................... 40
РЕЖИМ «ТУРБО» .................................................................................................. 41
УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КАНАЛОМ 1 ........................................ 45
УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КАНАЛОМ 2 ........................................ 48
СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛОКА И ПРИМЕНЕНИЯ
ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА .................................................................................. 50
СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛОКА
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ PIN 1 ............................................................................. 50
ДОСТУП В АВТОМОБИЛЬ БЕЗ БРЕЛОКА
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ PIN 2 ............................................................................. 53
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕВЫКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТАХ ............................ 55
БЛОКИРОВКА СТАРТЕРА ИЛИ ЗАЖИГАНИЯ ................................................ 55
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ .................................................. 56
SCHER-KHAN MAGICAR D
77
Программируемая функция 2-11: «Событие для включения
дополнительного канала 2»
Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения
дополнительного канала 2 или перевести его в режим «Турбо».
Данная программируемая функция имеет четыре значения:
1)
Только кратковременное нажатие кнопок (II+III) брелока (заводское
значение).
2)
Постановка в режим охраны или кратковременное нажатие кнопок
(II+III) брелока.
3)
Тревога, «Паника», JackStop™ или кратковременное нажатие кнопок
(II+III) брелока.
4)
Режим «Турбо». При выборе этого значения, сигнал на выходе
дополнительного канала 2 используется для организации цепей
поддержки зажигания в режиме «Турбо». Выход дополнительного канала 2
управляется автоматически, а также нажатием кнопки II брелока на
2 сек. Время работы двигателя в режиме «Турбо» определяется значением
программируемой функции 2-12. Режим «Турбо» доступен в состоянии
«Valet». Включение режима «Турбо» индицируется на дисплее брелока
символом
.
ВНИМАНИЕ!
Установка значения программируемой функции 2-11 должна
производиться квалифицированным специалистом при инсталляции
системы, в соответствии с выбранным назначением выхода
дополнительного канала 2.
Программируемая функция 2-12: «Время работы двигателя
в режиме “Турбо”»
Эта функция позволяет выбрать необходимое время работы двигателя в
режиме «Турбо».
Данная программируемая функция имеет четыре значения:
1)
60 сек. (заводское значение).
2)
120 сек.
3)
180 сек.
SK-D manual USER.indd Spread 4 of 40 - Pages(4, 77)
SK-D manual USER.indd Spread 4 of 40 - Pages(4, 77)
21.05.2009 13:53:21
21.05.2009 13:53:21
