10
Вращать
по часовой
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Всегда надевайте защитные пер-
чатки при установке и регулиров-
ке натяжения цепи.
1. Приподнимите передний конец шины
вверх, и, удерживая его, вращайте на-
ружное кольцо натяжителя цепи по ча-
совой стрелке (Рис.8).
Приподнимите вверх
и удерживайте
стрелке
СМАЗКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ
И ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ
Ваша цепная пила оборудована автоматиче-
ской системой подачи масла. Система авто-
матически подает необходимое количество
масла к шине и цепи.
Пильная цепь должна постоянно смазывать-
ся во время работы. Никогда не работайте
без смазки пильной цепи! При работе пиль-
ной цепи без смазки режущая гарнитура раз-
рушается непоправимо в течение коротко-
го времени. Проверку подачи масла на цепь
следует производить перед началом работы
и каждый раз после заправки бака маслом.
2.
3.
Рис.8
Вращайте наружное кольцо до тех пор,
пока цепь не будет плотно прилегать к
нижней части шины без провиса, на се-
редине шины цепь должна выходить из
направляющего паза примерно на вы-
соту зуба (Рис.9). Нажмите на выключа-
тель пилы и протащите цепь по шине.
Цепь должна двигаться свободно.
Вытягивается
на высоту зуба
Снизу плотно
прилегает
Рис.9
После натяжения цепи, придерживая
шину за передний конец, затяните вну-
треннюю гайку, не прилагая при этом
чрезмерных усилий.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
После начала работы, примерно
через 5 резов цепь необходимо под-
тянуть, так как цепь нагревается
и происходит ее удлинение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
После окончания работы или при
длительных перерывах во время
работы, цепь обязательно надо
ослабить, чтобы снять стати-
ческую нагрузку с шины и шпиль-
ки крепления шины, так как при
охлаждении металл сжимается и
цепь укорачивается.
Для смазки цепи и шины необходимо ис-
пользовать специальное адгезионное масло
OREG
ON. Это масло имеет специальные
добавки и вязкие присадки, которые обеспе-
чиваю хорошую смазку, уменьшают окисле-
ние и истирание металла.
С течением времени это масло полностью
разлагается в почве. В качестве замены,
для кратковременных работ, допускается ис-
пользование чистого автомобильного мотор-
ного или трансмиссионного масла.
Предпочтительнее использование трансмис-
сионного масла, так как в моторных маслах
содержатся моющие присадки, которые раз-
рушают резиновые уплотнения и шланги си-
стемы маслоподачи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Запрещается использовать для
смазки цепи отработанное масло,
а также любые жидкие масла (ве-
ретенное, трансформаторное и
др.). В отработанном масле при-
сутствует большое количество
абразивных частиц, а жидкие мас-
ла не обеспечивают качествен-
ное смазывание цепи и шины. При-
менение таких масел приводит к
быстрому выходу из строя мас-
лонасоса, а также пильной цепи и
шины. Ремонт или замена дета-
лей системы маслоподачи в этом
случае не подлежит гарантии.
Для заправки бака маслом открутите крыш-
ку бака(13) Рис.2 и залейте необходимое
количество масла, затем плотно закрутите
крышку бака. Уровень масла в баке контро-
лируйте по указателю уровня(12) Рис.2.
