www.piti.ru pit@erols.ru
© 2005 Progressive Innovative Technology Inc.
Пожалуйста, вставьте беспроводное реле в резервную колодку, а затем
а) Подключите черный провод колодки (контакт 86) к «массе».
б) Подключите красный провод колодки (контакт 85) к тому проводу, на который по
дается питание +12 В, когда включено зажигание автомобиля.
в) Синий и зеленый провода (контакты 87 и 30) предназначены для блокировки дви
гателя (зажигания, топливного насоса или стартера автомобиля).
Внимание
1. При блокировке цепи зажигания место, в котором перерезается штатный провод,
должно находиться после места подключения красного провода, чтобы красный
провод был по прежнему подключен к тому проводу, на который подается питание
+12 В, когда включено зажигание автомобиля. Через красный провод на реле пода
ется кодовый сигнал с провода зажигания, когда система находится на охране.
2. По соображениям безопасности не рекомендуется устанавливать беспроводное реле
в зоне замка зажигания автомобиля. Для эффективной блокировки двигателя авто
мобиля лучше установить беспроводное реле под капотом автомобиля, около топ
ливного насоса или в любом другом скрытом месте.
ВАЖНО!
Перед установкой системы на автомобиль проверьте работу экстренного отключе
ния системы с помощью PINкода, указанного на карточке. В случае невозможности от
ключения системы указанным PINкодом проделайте процедуру инициализации ново
го PINкода или кода указанного на карточке. Согласно руководству пользователя
(см. пункт восстановления заводского PINкода 1234) введите PINкод 9999. С этого
момента PINкод аварийного отключения системы стал 1234.
Согласно руководству пользователя запрограммируйте свой индивидуальный 4знач
ный PINкод или тот, который указан на карточке. Запишите новый код на карточку. Хра
ните карточку в недоступном для других месте.
Для увеличения дальности работы активного транспондера (метка) используйте вто
рой вход для подключения дополнительной ферритовой или проволочной антенны. Это
позволит уверенно определять транспондер при любой его ориентации.
Комплектация T35#ATF SHERIFF
1. Брелоктранспондер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 шт.
2. Центральный модуль с комплектом проводов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 шт.
3. Ферритовая антенна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 шт.
4. Светодиодный индикатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 шт.
5. Руководство пользователя и инструкция по установке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 шт.
6. Беспроводное реле блокировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 шт.
Основные технические характеристики
Напряжение питания, В . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9–15
Ток потребления в режиме охраны, мА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .не более 20
Рабочий диапазон температур, °С . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .от 40 до +85
Радиус действия брелоковтранспондеров
(при отсутствии радиопомех), м . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .до 1,2
Рабочая частота радиосигнала поиска транспондера, кГц . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120–140
