CENTURION TANGO v.2 инструкция по эксплуатации онлайн - страница 7

 

9 

9. 

Черный

/

желтый

 

провод

 – 

программируемый

 

выход

  (

Дополнительный

 

канал

 

№

7, 

макс

. 

200

мА

, 

активный

 

уровень

 – "

масса

"), 

работающий

 

в

 

одном

 

из

 

режимов

: 

•

 

ручной

 

таймер

  (

включается

 

одновременным

 

нажатием

 

и

 

удержанием

 

кнопок

 

 

и

 

, 

отключается

 

при

 

отпускании

, 

а

 

также

 

по

 

истечении

 13 

сек

. 

в

 

случае

 

брелка

 

с

 

дисплеем

) 

•

 

защелка

 (

включается

/

отключается

 

одновременным

 

нажатием

 

кнопок

 

 

и

  ) 

•

 

защелка

 

со

 

сбросом

  (

включается

/

отключается

 

одновременным

 

нажатием

 

кнопок

 

 

и

  , 

а

 

также

 

отключается

 

при

 

включении

 

зажигания

) 

•

 

автоматический

 

таймер

 (

включается

/

отключается

 

одновременным

 

нажатием

 

кнопок

 

 

и

  , 

активен

 30 

секунд

).

 

10. 

Белый

/

красный

 

провод

 – 

вход

 

контроля

 

работы

 

двигателя

 

по

 

тахометрическому

 

или

 

контактному

 

датчику

. 

Рекомендуется

 

подключение

 

этого

 

провода

 

к

 

тахометрическому

 

датчику

 

или

 

к

 

первичной

 

цепи

 

катушки

 

зажигания

, 

так

 

как

 

при

 

таком

 

подключении

 

появляется

 

возможность

 

контроля

 

оборотов

 

двигателя

. 

В

 

случае

 

невозможности

 

такого

 

подключения

 

этот

 

вход

 

может

 

быть

 

подключен

 

к

 

контактному

 

датчику

. 

Если

 

контроль

 

работы

 

двигателя

 

осуществляется

 

по

 

напряжению

 

или

 

контроль

 

отключен

, 

то

 

этот

 

провод

 

подключать

 

не

 

надо

. 

Более

 

подробную

 

информацию

 

см

. 

в

 

пояснении

 

к

 

разделу

 

"

НАСТРОЙКА

 

ФУНКЦИЙ

 

СИСТЕМЫ

. 

ЧАСТЬ

 5 + 

ТЕСТИРОВАНИЕ

 

ДАТЧИКОВ

" – "

Контроль

 

работы

 

двигателя

". 

11. 

Фиолетовый

 

провод

 – 

вход

 (+) 

датчиков

 

дверей

. 

Подключите

 

его

 

к

 

точке

, 

соединяющей

 

заводские

 

концевые

 

выключатели

 

дверей

  "

положительного

 

типа

", 

замыкающиеся

 

при

 

открывании

 

дверей

 

на

 +12

В

  (

датчики

 

такого

 

типа

 

применяются

, 

например

, 

на

 

автомобилях

 

марки

 FORD). 

В

 

режиме

 

охраны

 

открывание

 

какой

-

либо

 

двери

 

вызовет

 

тревогу

. 

Примечание

:

 

если

 

в

 

автомобиле

 

провода

 

от

 

концевых

 

выключателей

 

дверей

 

подходят

 

к

 

блоку

 

управления

 

салонным

 

освещением

 

по

 

отдельности

, 

используйте

 

разделительные

 

диоды

. 

12. 

Синий

 

провод

 – 

вход

 (-) 

датчика

 

багажника

.

 

Подсоедините

 

его

 

к

 

концевому

 

выключателю

 

багажника

. 

В

 

режиме

 

охраны

 

открывание

 

багажника

 (

замыкание

 

на

 

корпус

) 

вызовет

 

тревогу

. 

Примечание

:

 

в

 

некоторых

 

автомобилях

 

цепь

 

"

концевик

 

багажника

 - 

салонное

 

освещение

" 

снабжена

 

электронным

 

устройством

, 

выдающим

 

сигнал

  "

масса

" 

через

 

некоторое

 

время

 

после

 

закрывания

 

багажника

 

или

 

выключения

 

зажигания

, 

что

 

может

 

привести

 

к

 

некорректной

 

работе

 

системы

. 

В

 

таком

 

случае

 

в

 

цепь

 

следует

 

добавить

 

диод

, 

как

 

показано

 

на

 

рисунке

 

справа

. 

 

Защита

 

от

 "

ложной

 

массы

" 

13. 

Черный

/

зеленый

 

провод

 – 

по

 

умолчанию

: 

программируемый

 

выход

 

(

Дополнительный

 

Канал

 

№

4, 

макс

. 200

мА

, 

активный

 

уровень

 – "

масса

"), 

работающий

 

в

 

одном

 

из

 

режимов

: 

•

 

ручной

 

таймер

 (

включается

 

одновременным

 

нажатием

 

и

 

удержанием

 

кнопок

 

 

и

 

, 

отключается

 

при

 

отпускании

, 

а

 

также

 

по

 

истечении

 15 

сек

. 

в

 

случае

 

брелка

 

с

 

дисплеем

) 

•

 

защелка

 (

включается

/

отключается

 

одновременным

 

нажатием

 

кнопок

 

 

и

 

) 

•

 

защелка

 

со

 

сбросом

  (

включается

/

отключается

 

одновременным

 

нажатием

 

кнопок

 

 

и

 

, 

а

 

также

 

отключается

 

при

 

включении

 

зажигания

) 

•

 

автоматический

 

таймер

  (

включается

/

отключается

 

одновременным

 

нажатием

 

кнопок

 

 

и

 

, 

активен

 30 

секунд

)

 

•

 

дополнительная

 

цепь

 

зажигания

 

или

 

аксессуаров

 

•

 

"

Доп

. 

выход

 

на

 

стартер

": 

выход

 

используется

 

как

 

дополнительная

 

слаботочная

 

цепь

 

стартера

. 

Этот

 

вариант

 

рекомендуется

 

использовать

 

для

 

непосредственного

 

подключения

 

к

 

кнопке

 

запуска

 

двигателя

 

на

 

автомобилях

 

с

 

кнопкой

 Start, 

если

 

кнопка

 

коммутирует

 

минус

. 

Данный

 

выход

 

может

 

быть

 

запрограммирован

 

для

 

выполнения

 

функции

 

отпирания

 

замков

 

дверей

. 

Подробнее

 

см

. "

НАСТРОЙКА

 

ФУНКЦИЙ

 

СИСТЕМЫ

. 

ЧАСТЬ

 1", 

Функция

 

№

8

.