66
PR
Ę
DKO
ŚĆ
– prze
łą
cznik B
Jest
u
ż
ywany do w
łą
czania i ustawiania pr
ę
dko
ś
ci silnika, od 1 do 3, lub
regulatora pr
ę
dko
ś
ci, zale
ż
nie od wersji.
Ś
WIAT
Ł
O – Prze
łą
cznik C
Lampka sygnalizacyjna dzia
ł
ania silnika.
2. PULPIT STEROWANIA PI
Ę
CIOPRZYCISKOWY
Ś
WIAT
Ł
O – przycisk
Naci
ś
ni
ę
ty:
ś
wiat
ł
o w
łą
czone
Zwolniony:
ś
wiat
ł
o wy
łą
czone
Przycisk SILNIKA – 1, 2, 3, OFF
1: uruchamia silnik z minimaln
ą
pr
ę
dko
ś
ci
ą
2: uruchamia silnik ze
ś
redni
ą
pr
ę
dko
ś
ci
ą
3: uruchamia silnik z maksymaln
ą
pr
ę
dko
ś
ci
ą
OFF: zatrzymuje silnik
3.
ELEKTRONICZNY PULPIT STEROWANIA
Przycisk
ś
wiat
ł
a
•
ON:
ś
wiat
ł
o w
łą
czone (przycisk
ś
wieci si
ę
);
•
OFF:
ś
wiat
ł
o wy
łą
czone;
Przycisk
–
Naciska
ć
dla zmniejszania pr
ę
dko
ś
ci silnika
Pr
ę
dko
ś
ci 1, 2 i 3 s
ą
wskazywane przez liczb
ę
zapalaj
ą
cych si
ę
diod LED
(wy
łą
czaj
ą
c diody LED
ś
wiat
ł
a i zegara).
Przycisk
+
Naciska
ć
dla zwi
ę
kszania pr
ę
dko
ś
ci silnika
Pr
ę
dko
ś
ci 1, 2 i 3 s
ą
wskazywane przez liczb
ę
zapalaj
ą
cych si
ę
diod LED
(wy
łą
czaj
ą
c diody LED
ś
wiat
ł
a i zegara).
(w wersji o 4 pr
ę
dko
ś
ciach przycisk + b
ł
yska. Pr
ę
dko
ść
czwarta
pozostaje w
łą
czona na ustawiony czas. Po 15 minutach silnik powraca
do pr
ę
dko
ś
ci trzeciej).
Przycisk trybu (Mode)
Dzia
ł
anie: w
łą
cza i wy
łą
cza silnik okapu.
Funkcja
“desired speed”
(wymagana pr
ę
dko
ść
) umo
ż
liwia uruchomienie
