контролирате
напрежението
на
клемите
на
OFF-5 CYCLES
). Не упорствайте, ако двигателят на
акумулатора
.
Когато
това
напрежение
,
което
лесно
автомобила не заработва: тъй като сериозно може да
може
да
се
определи
с
помощта
на
обикновен
уред
-
се увреди акумулатора или електронното оборудване
тестер
,
достигне
до
14,4 V
за
акумулатори
от
1 2V (7,2
на автомобила.
V
за
акумулатори
от
6 V
и
28,8 V
за
акумулатори
от
24
V),
се
препоръчва
зареждането
да
се
прекрати
.
5.
ЗАЩИТИ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО
(ФИГ.
F)
За моделите, където е предвиден, се препоръчва
Зарядното устройство е снабдено със защита, която се
задаването на автоматичната функция "TRONIC".
намесва в случай на:
- Свръх натоварване (прекалено подаване на ток към
Едновременно зареждане на няколко акумулатора
акумулатора).
Такива операции трябва да се извършват много
- Късо съединение (щипки за зареждане поставени в
внимателно: ВНИМАНИЕ; не зареждайте различни по
контакт между тях).
вид акумулатори с различна мощност и разреждане
- Обръщане на полярността между клемите на
между тях.
акумулатора.
Ако се налага да зареждате повече от един акумулатор,
- При апаратите снабдени с предпазители е
може да се прибегне до “последователно” или
задължително при подмяна, да се използват
“паралелно” свързване. Между двете системи на
аналогични предпазители, имащи същата стойност
свързване е за препоръчване “последователното”
номинален ток.
свързване, тъй като при този начин на свързване може
ВНИМАНИЕ: Подмяната на предпазители с
да се контролира токът, преминаващ през всеки
акумулатор, който ще бъде аналогичен на този,
различни стойности на тока от посочените на
отбелязан на амперметъра.
табелата, би могла да причини вреди на хора или
предмети. Поради същата причина, абсолютно
ЗАБЕЛЕЖКА
:
В случай на серийно свързване на два
трябва да избягвате смяната с предпазител с меден
акумулатора, имащи номинално напрежение от 12V,
мост или друг материал.
зарядното устройство ТРЯБВА да се постави в
Операцията по подмяна на предпазителя трябва
положение
24V.
винаги да се извършва с ИЗВАДЕН захранващ кабел
ФИГ.
D
от мрежата.
В н и ма ва й т е п р и п од м я н а т а н а ле н то в и т е
КРАЙ
НА
ЗАРЕЖДАНЕТО
предпазители, там където ги има, затегнете здраво
-
Да
се
спре
захранването
на
зарядното
устройство
като
фиксиращите гайки
.
се
изключи
кабела
от
мрежата
.
-
Махнете
черната
щипка
за
зареждане
от
шасито
на
6. ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ
колата
или
от
отрицателната
клема
(
символ
-).
- Почиствайте положителната и отрицателната клема
-
Махнете
червената
щипка
за
зареждане
от
от евентуална утайка от окис, така че да се осигури
положителната
клема
на
акумулатора
(
символ
+).
добър контакт с щипките.
-
Поставете
отново
зарядното
устройство
на
сухо
- Абсолютно трябва да избягвате да поставяте двете
място
.
щипки в контакт, когато зарядното устройство Р е
-
Затворете
отново
клетките
на
акумулатора
със
включено в мрежата. При това положение изгаря
съответните
тапи
(
ако
има
такива
).
предпазителят.
- Ако акумулаторът, с който се предвижда да се
ПУСКАНЕ
използва това зарядно устройство Р е постоянно
Уверете се, преди да запалите автомобила, че
поставен в автомобила, консултирайте се с
акумулаторът е правилно свързан със съответните
ръководството с инструкции и/или поддръжка на
клеми
(+
и
-)
и че е в добро състояние
(
не е
автомобила в раздел "ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА"
сулфатизиран
и не е повреден
).
или "ПОДДРЪЖКА". За предпочитане е да се изключи,
В никакъв случай не запалвайте автомобили, чиито
преди пристъпването към зареждане, положителния
акумулатори не са свързани със съответните клеми
;
кабел, който е част от електрическата система на
наличието на акумулатор е определящо за
автомобила.
елиминирането на евентуални свръх напрежения,
- Проверете напрежението на акумулатора преди да го
които биха могли да се породят от натрупаната в
свържете със зарядното устройство, напомняме ви, че
кабелите за свързване енергия при фазата на
3 тапи означават акумулатор от 6
Volt
, 6 тапи 12
Volt
. В
пускане на двигателя на автомобила в действие.
някои случаи може да има два акумулатора от по
За пускането поставете комутаторния ключ
(
ако има
12
Volt
свързани серийно, в този случай се изисква
такъв
)
или девиаторния ключ в положение за пускане на
напрежение от 24
Volt
, за да се заредят и двата
напрежението, съответстващо на напрежението на
акумулатора. Уверете се, дали имат едни и същи
превозното средство, което трябва да се задвижи
.
характеристики, за да избегнете нарушаване на
ФИГ
. E
равновесието при зареждането им.
Необходимо е, преди да завъртите ключа за пускане, да
- Преди да извършите пускането, правете винаги едно
направите едно бързо зареждане за 5-10 минути, това
бързо зареждане в продължение на няколко минути:
ще улесни много пускането.
това ще ограничи тока при пускането и ще изисква
Операцията по бързо зареждане трябва да бъде
отдаването на по-малко ток от мрежата. Не
стриктно извършена със зарядно устройство в
забравяйте да се уверите преди пускане на
положение за зареждане, а НЕ в положение за
автомобила, дали акумулаторът е правилно свързан
пускане
.
със съответните клеми (+ и -) и е в добро състояние (не
Пускането ще се осъществи като се натисне бутона на
е сулфатизиран или повреден).
дистанционното управление (само за трифазни).
В никакъв случай не извършвайте пускане на
Отдаденият ток се показва от скалата на амперметъра с
автомобили с несвързани акумулатори към
по-голям капацитет.
съответните клеми; наличието на акумулатор е
определящо, за елиминирането на евентуални свръх
ВНИМАНИЕ:
Преди да процедирате, спазвайте
напрежения, които биха могли да се породят от
внимателно ук азанията на производителя на
натрупаната енергия в кабелите за свързване по
автомобила!
време на фазата на пускане.
-
Уверете се, че захранващата линия е обезопасена с
- Ако пускането не се осъществи, не упорствайте, а
предпазители или автоматични прекъсвачи със
изчакайте няколко минути и повторете операцията по
стойност, съответстваща на указана на табелата със
бързо зареждане.
- Пускането става при поставен акумулатор, виж
символ
(
)
.
параграф ПУСКАНЕ.
- С цел да избегнете свръх нагряване на зарядното
устройство, извършете операцията пускане като
спазвате СТРИКТНО работните цикли/паузи,
посочени върху апарата (например:
START 3s ON 120s
- 58 -
