41
TR
• Ar
ı
za durumunda Servise ba
ş
vurunuz.
• Ar
ı
zalara yol vermemek için di
ğ
er üreticilerin yedek
parçalar
ı
n
ı
kullanmay
ı
n
ı
z.
• Kompresör
fi
ş
inin temiz tutulmas
ı
n
ı
sa
ğ
lay
ı
n
ı
z.
Kompresörü araç akümülatörüne ba
ğ
larken k
ı
sa
devre meydana gelirse hayat tehlikesi ile kar
ş
ı
kar-
ş
ı
ya kalabilirsiniz Akümülatör çok yüksek kapasiteye
sahip oldu
ğ
undan dolay
ı
yaralanma olas
ı
l
ı
ğ
ı
mev-
cuttur.
• Kompresörün a
ş
ı
r
ı
ı
s
ı
nmas
ı
na yol vermeyiniz.
Kompresör çal
ı
ş
ı
rken üzerini herhangi bir yabanc
ı
cisimle örtmeyiniz.
Çal
ı
ş
t
ı
rmadan önce a
ş
a
ğ
ı
daki hususlar
ı
kontrol
ediniz:
• Araç akümülatör voltaj
ı
n
ı
n kompresör özelliklerine
uyup uymad
ı
ğ
ı
n
ı
;
• Akümülatörün 10 A’lik cereyan gücünü sa
ğ
layabile-
ce
ğ
ini;
• Araç çakmak yuvas
ı
ve kablosunda ar
ı
za ve hasar
ı
n
olup olmad
ı
ğ
ı
n
ı
ÇALI
Ş
MA
Önce
ş
i
ş
irilecek nesnedeki hava bas
ı
nc
ı
kontrol edin.
Bunun için kompresör manometresi yarayabilir. Çal
ı
ş
-
mayan kompresörün hortumunu
ş
i
ş
irilecek nesneye
takmak yeterlidir.
Hava bas
ı
nc
ı
n a
ş
ı
r
ı
artmas
ı
na yol vermeyiniz.
Kompresörü araç içinde çal
ı
ş
t
ı
rmay
ı
n
ı
z.
Kompresörü çal
ı
ş
ı
r durumda b
ı
rakmay
ı
n
ı
z.
Kompresörü a
ş
a
ğ
ı
daki hallerde kapat
ı
n
ı
z:
1. Fi
ş
veya besleme kablosunun ar
ı
zal
ı
oldu
ğ
u
2. Yan
ı
k izolasyon kokusu duyuldu
ğ
u halde
Dikkat!
Bu kompresör sadece k
ı
sa süre kullanmak
üzere tasarlanm
ı
ş
t
ı
r (10 dakikaya kadar). Kompresö-
rün daha uzun süre çal
ı
ş
t
ı
r
ı
lmas
ı
a
ş
ı
r
ı
ı
s
ı
nma ve ar
ı
za-
lanmaya neden olabilir. Kompresörün daha uzun süre
kullanmas
ı
gerekirse ilk 10 dakika çal
ı
ş
t
ı
ktan sonra
kompresörü kapat
ı
n ve en az 10 dakika so
ğ
utmas
ı
n
ı
bekleyip tekrar çal
ı
ş
t
ı
rabilirsiniz.
Dikkat!
Yanma tehlikesi bulundu
ğ
undan bu bölümlere
temas etmekten kaç
ı
n
ı
n
2
Araç lastiklerin
ş
i
ş
irilmesi
• Arac
ı
lastik rakorunu zemine yak
ı
n gelecek
ş
ekilde
ayarlay
ı
n
ı
z.
• Hortum ba
ş
l
ı
ğ
ı
n
ı
lastik rakoruna geçiriniz. Ba
ş
l
ı
k
kolunu a
ş
a
ğ
ı
çekerek ba
ş
l
ı
ğ
ı
tespit ediniz.
• Bas
ı
nc
ı
manometre ile kontrol ediniz.
• Kompresörü araç çakma
ğ
ı
na ba
ğ
lay
ı
n
ı
z.
• Hava bas
ı
nc
ı
gereken seviyeye ula
ş
t
ı
ğ
ı
zaman
kompresörü araç çakma
ğ
ı
ndan ç
ı
kar
ı
n
ı
z.
• Ba
ş
l
ı
k kolunu kald
ı
rarak ba
ş
l
ı
ğ
ı
lastik rakorundan
ç
ı
kar
ı
n
ı
z.
Top ve oyuncaklar
ı
n
ş
i
ş
irilmesi
•
Geçi
ş
parças
ı
n
ı
hortum ba
ş
l
ı
ğ
ı
na geçirip kolu a
ş
a
ğ
ı
çekmekle tespit mandal
ı
n
ı
kilitleyiniz.
• Ucunda geçit parças
ı
olan hava hortumunu
ş
i
ş
irile-
cek nesneye ba
ğ
lay
ı
n
ı
z.
• Kompresörü araç çakma
ğ
ı
na ba
ğ
lay
ı
n
ı
z.
• Hava bas
ı
nc
ı
gereken seviyeye ula
ş
t
ı
ğ
ı
zaman
kompresörü araç çakma
ğ
ı
ndan ç
ı
kar
ı
n
ı
z.
• Ucunda geçit parças
ı
olan hava hortumunu
ş
i
ş
irilmi
ş
nesneden ay
ı
r
ı
n
ı
z.
•
Ş
i
ş
irilmi
ş
nesnenin hava kanal
ı
n
ı
çabuk kapat
ı
n
ı
z.
Dikkat!
Ş
i
ş
irdi
ğ
iniz nesnenin hava bas
ı
nc
ı
n
ı
takip edi-
niz.
Ş
i
ş
irilecek nesneye fazla hava doldurmay
ı
n
ı
z.
Temizleme
Her zaman çal
ı
ş
ma sona erdikten sonra aletin gövdesi
ve havaland
ı
rma deliklerini kir ve tozdan yumu
ş
ak bez
veya peçete ile temizleyin.
İ
natç
ı
lekelerin sabunlu su-
da
ı
slat
ı
lm
ı
ş
yumu
ş
ak bezle temizlenmesi önerilir.
Kirleri temizlemek için benzin, ispirto, amonyak çözel-
tileri vs gibi çözücülerin kullan
ı
lmas
ı
na yer verilmezdir.
Bu tür çözücüler kompresörün plastik parçalar
ı
n
ı
bo-
zabilir.
MUHTEMEL ARIZALAR
1.
Kompresör çal
ı
ş
t
ı
r
ı
lm
ı
yor.
Araçta sigorta yanm
ı
ş
t
ı
r.
- Arac
ı
n montaj blo
ğ
undaki sigortay
ı
de
ğ
i
ş
tiriniz.
Çakmak yuvas
ı
nda kontak zay
ı
ft
ı
r.
- Çakmak
yuvas
ı
n
ı
maden olmayan cisimle temizleyi-
niz.
2.
Kompresör normal çal
ı
ş
m
ı
yor.
Araç akümülatörü de
ş
arj olmu
ş
tur.
- Araç motorunu çal
ı
ş
t
ı
r
ı
n
ı
z.
Çakmak yuvas
ı
nda kontak zay
ı
ft
ı
r.
- Çakmak
yuvas
ı
n
ı
maden olmayan cisimle temizleyi-
niz.
