FLASHPOINT S5 инструкция по эксплуатации онлайн - страница 4

 

6 

+

 

+

 

Включение

/

выключение

 

периодических

 

запусков

 

двигателя

 

+

 (2 

сек

.) 

+

 (2 

сек

.) 

Включение

/

выключение

 

запуска

 

по

 

температуре

 

 (2 

сек

.), 

 

 (2 

сек

.), 

 

Дистанционный

 

запуск

 

двигателя

  

Режим

 

охраны

 

включен

 

и

 

запуск

 

разрешен

 ( )  

 

 

Дистанционный

 

останов

 

двигателя

  

  

  

Продление

 

работы

 

двигателя

 

Двигатель

 

запущен

 

системой

 

 (2 

сек

.) 

 (2 

сек

.) 

Управление

 

Доп

. 

каналом

 

№

1 

(

отпирание

 

багажника

) 

+

 (2 

сек

.) 

+

 (2 

сек

.) 

Управление

 

Доп

. 

каналом

 

№

2 

+

 (2 

сек

.) 

+

 (2 

сек

.) 

Управление

 

Доп

. 

каналом

 

№

3 

+

 (2 

сек

.) 

+

 (2 

сек

.) 

Управление

 

Доп

. 

каналом

 

№

4 

 

недоступно

 

Подсветка

 

дисплея

 

и

 

проверка

 

состояния

 

автомобиля

 

 (2 

сек

.) 

недоступно

 

Запрос

 

температуры

 

+  (2 

сек

.) 

недоступно

 

Вкл

/

выкл

. 

обратной

 

связи

 

+

 (2 

сек

.) 

недоступно

 

Вкл

/

выкл

. 

блокировки

 

кнопок

 

+

 (2 

сек

.) 

недоступно

 

Выбор

 

сигналов

 

брелка

:  

звук

 / 

вибро

 / 

звук

+

вибро

 

+

 (2 

сек

.) 

недоступно

 

Установка

 

часов

 

+

 (4 

сек

.) 

недоступно

 

Установка

 

времени

 

для

  

запуска

 

двигателя

 

и

 

включение

/

выключение

 

запуска

 

- 

1.2. 

Светодиодные

 

индикаторы

 

состояния

  

Для

 

контроля

 

состояния

 

системы

 

служат

 

светодиодные

 

индикаторы

, 

расположенные

 

не

 

приемо

-

передающем

 

модуле

, 

которые

 

могут

 

работать

 

в

 

следующих

 

режимах

: 

Индикаторы

 

С о с т о я н и е

 

с и с т е м ы

 

Выключены

 

Режим

 

охраны

 

выключен

 

Автоматическое

 

включение

 

режима

 

охраны

 

Авто

-

возврат

 

в

 

режим

 

охраны

 

Быстро

 

мигают

 

Режим

 Anti-car-jack (

активирован

) 

Медленно

 

мигают

 

Режим

 

охраны

 

включен

 

4 

короткие

 

вспышки

 - 

пауза

 

Двигатель

 

заблокирован

 (

автоматический

 

иммобилайзер

) 

Светятся

 

непрерывно

 

Служебный

 

режим

 

Режим

 Anti-car-jack (

ожидание

) 

2 

вспышки

 – 

пауза

 

Сообщение

 – 

датчик

 

удара

 / 

доп

.

датчик

: 

предупредительная

 

зона

  

3 

вспышки

 – 

пауза

 

Сообщение

 

о

 

тревоге

 – 

датчик

 

удара

 / 

доп

.

датчик

: 

сильный

 

удар

 

4 

вспышки

 – 

пауза

 

Сообщение

 

о

 

тревоге

 – 

открывалась

 

дверь

 

5 

вспышек

 – 

пауза

 

Сообщение

 

о

 

тревоге

 – 

открывался

 

капот

 

6 

вспышек

 – 

пауза

 

Сообщение

 

о

 

тревоге

 – 

открывался

 

багажник

 

7 

вспышек

 – 

пауза

 

Сообщение

 

о

 

тревоге

 – 

включались

 

аксессуары

  

 

31 

13. 

Синий

 

провод

  – 

вход

  (-) 

датчика

 

багажника

.

 

Подсоедините

 

его

 

к

 

концевому

 

выключателю

 

багажника

. 

В

 

режиме

 

охраны

 

открывание

 

багажника

 (

замыкание

 

на

 

корпус

) 

вызовет

 

тревогу

. 

Примечание

:

 

в

 

некоторых

 

автомобилях

 

цепь

 

"

концевик

 

багажника

  - 

салонное

 

освещение

" 

снабжена

 

электронным

 

устройством

, 

выдающим

 

сигнал

  "

масса

" 

через

 

некоторое

 

время

 

после

 

закрывания

 

багажника

 

или

 

выключения

 

зажигания

, 

что

 

может

 

привести

 

к

 

некорректной

 

работе

 

системы

. 

В

 

таком

 

случае

 

в

 

цепь

 

следует

 

добавить

 

диод

, 

как

 

показано

 

на

 

рисунке

 

справа

. 

 

Защита

 

от

 "

ложной

 

массы

" 

14. 

Зеленый

 

провод

  – 

вход

  (-) 

датчиков

 

дверей

. 

Подключите

 

этот

 

провод

 

к

 

точке

, 

соединяющей

 

заводские

 

концевые

 

выключатели

 

дверей

  "

отрицательного

 

типа

", 

при

 

открывании

 

дверей

 

замыкающиеся

 

на

 

корпус

. 

В

 

режиме

 

охраны

 

открывание

 

какой

-

либо

 

двери

 

вызовет

 

тревогу

. 

Примечание

:

 

не

 

рекомендуется

 

подключать

 

этот

 

провод

 

к

 

плафону

 

салонного

 

освещения

, 

так

 

как

 

это

 

может

 

привести

 

к

 

некорректной

 

работе

 

функций

 

запуска

 

двигателя

. 

Если

 

в

 

автомобиле

 

провода

 

от

 

концевых

 

выключателей

 

дверей

 

подходят

 

к

 

блоку

 

управления

 

салонным

 

освещением

 

по

 

отдельности

, 

используйте

 

разделительные

 

диоды

.  

15. 

Белый

/

красный

 

провод

 – 

вход

 

контроля

 

работы

 

двигателя

 

по

 

тахометрическому

 

или

 

контактному

 

датчику

. 

Рекомендуется

 

подключение

 

этого

 

провода

 

к

 

тахометрическому

 

датчику

 

или

 

к

 

первичной

 

цепи

 

катушки

 

зажигания

, 

так

 

как

 

при

 

таком

 

подключении

 

появляется

 

возможность

 

контроля

 

оборотов

 

двигателя

. 

В

 

некоторых

 

случаях

, 

например

, 

когда

 

амплитуда

 

тахометрического

 

сигнала

 

составляет

 

меньше

  4

В

, 

для

 

корректного

 

определения

 

работающего

 

двигателя

 

Белый

/

красный

 

провод

 

необходимо

 

подключать

 

не

 

напрямую

, 

а

 

через

 

дополнительный

 

конденсатор

 

емкостью

 1

мкФ

. 

В

 

случае

 

невозможности

 

такого

 

подключения

 

этот

 

вход

 

может

 

быть

 

подключен

 

к

 

контактному

 

датчику

 

или

 

выходу

 

генератора

. 

Подробнее

 

см

. 

комментарии

 

к

 

программируемой

 

Функции

 III-9 

на

 

стр

.23. 

Если

 

контроль

 

работы

 

двигателя

 

осуществляется

 

по

 

уровню

 

напряжения

 

в

 

бортовой

 

сети

 

автомобиля

, 

то

 

этот

 

провод

 

подключать

 

не

 

надо

.  

16. 

Черный

/

белый

 

провод

 

– 

второй

 

выход

 (

макс

. 300

мА

, 

активный

 

уровень

 "

масса

") 

для

 

организации

 

обхода

 

штатной

 

охранной

 

системы

. 

Выход

 

включается

 

за

 2 

секунды

 

до

 

начала

 

запуска

 

двигателя

 

системой

 

и

 

активен

 

в

 

течение

 

всего

 

времени

 

запуска

. 

17. 

Оранжевый

/

черный

 

провод

 

– 

выход

  (

макс

.  300

мА

, 

активный

 

уровень

  "

масса

") 

программируемого

 

Канала

 

№

4.  

Его

 

режим

 

определяется

 

Функцией

 II-8: 

·

 

(

по

 

умолчанию

) 

Отпирание

 

дверей

 

пассажиров

  (

активируется

 

при

 

каждом

 

втором

 

нажатии

 

кнопки

 

)

 

·

 

"

Защелка

" (

управляется

 

удержанием

 

в

 

течение

 2 

сек

. 

кнопок

 

 

и

   

брелка

) 

·

 

"

Таймер

" 

с

 

отключением

 

датчиков

  (

активируется

 

удержанием

 

в

 

течение

 2 

сек

. 

кнопок

 

 

и

   

брелка

) 

·

 

"

Таймер

" 

без

 

отключения

 

датчиков

  (

активируется

 

удержанием

 

в

 

течение

 2 

сек

. 

кнопок

 

 

и

   

брелка

) 

Подробнее

 

см

. 

комментарии

 

к

 

программируемой

 

Функции

 II-8.