Àâòîìîáèëüíûé îõðàííûé êîìïëåêñ “MONGOOSE” Ìîäåëü AMG−700plus.
3
3.
Синий информационный вход “зажигание” присоединить к точке,
в которой присутствуют + 12 В в положении ключа зажигания “Вклю
чено” и “Стартер”. Обратите внимание на надежность этого присое
динения оно скажется на безопасности автомобиля.
4.
Зелено/белые провода выходы на мигающие фонари подсоединить
к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам), габаритных ог
ней обоих бортов автомобиля через предохранители в 5 А. В случае
необходимости применять дополнительное реле.
5.
Бело/красный выход на сирену подсоединить к “+” входу сирены с
потребляемым током не более 1,5 А.
6.
Коричневый ““ вход концевых выключателей подсоединить к кон
цевым выключателям капота и багажника.
7.
Коричнево/белый ““ вход концевых выключателей подсоединить
к ““концевым выключателям дверей. (В некоторых автомобилях
штатные дверные концевики имеют раздельную проводку для управ
ления салонным светом, стеклоподъемниками и т.д. В этом случае
присоединение к ним следует выполнить через развязывающие
диоды).
8.
Оранжевый “+” вход концевых выключателей подсоединить к “+”
концевым выключателям дверей (автомашины ”Волга”, “Ford “ и т.д.).
Возможно использовать этот вход для подключению к штатному вык
лючателю света багажника в некоторых автомобилях.
9.
Коричнево/черный выход дополнительного канала на этом прово
де появляется “” импульс (300 мА max.) при активизации дополни
тельного канала (кнопка № 2). При этом можно запрограммировать
один из трех алгоритмов его работы:
а )
замок багажника: на выходе появляется сигнал длительнос
тью 1 с, отключается концевик багажника и шоксенсор. После
открытия и закрытия багажника, через 10 с. концевик и шок
сенсор снова включаются в цепь охраны. Такой алгоритм по
зволяет открывать багажник, не снимая систему с охраны.
Канал не работает при включенном зажигании.
б)
Короткий импульс: на выходе появляется сигнал длительнос
тью 1 с. вне зависимости от положения ключа зажигания и ре
жима сигнализации.
в)
Продолжительный импульс: при подаче команды кнопкой 2 на
выходе появляется сигнал и продолжается до включения зажи
гания, команды постановки/снятия с охраны или до новой по
дачи команды кнопкой 2. При токе потребления больше 300 мА
использовать дополнительное реле. На время команды шок
сенсор отключается.
10.
Красно/черный выход на пейджер на этом проводе появляется по
стоянный или пульсирующий “+” при срабатывании сигнализации
и в режиме паника. Максимальный ток 300 мА. Его можно использо
вать для управления пейджером, дополнительной сиреной, клаксо
ном и т.д. При необходимости использовать дополнительное реле.
