FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RC
pyccкий
27
N
Свечу зажигания просушить
N
Несколько раз протянуть
устройство запуска – для
вентиляции камеры сгорания
N
Монтировать свечу зажигания –
см. "Свеча зажигания"
N
Универсальный рычажок и
выключатель остановки привести
в положение
F
/ I
N
Рычаг воздушной заслонки
установить в положение
e
–
также при холодном моторе
N
Снова запустить мотор
Топливный бак был полностью
опустошен
N
После заправки топливом
сильфон топливного насоса
сжать минимум 5 раз – также в
том случае, если сильфон еще
заполнен топливом
N
Отрегулировать рычаг
воздушной заслонки в
зависимости от температуры
мотора
N
Заново повторить запуск мотора
Первый ввод в эксплуатацию
Совершенно новое устройство
(прямо с завода) не эксплуатируйте с
высокой частотой вращения без
нагрузки, вплоть до третьей заправки
топливного бака, с тем чтобы во
время приработки не возникали
какие-либо дополнительные
нагрузки. Во время приработки
подвижные детали должны
притереться друг к другу, – в
приводном механизме имеет место
повышенное сопротивление трения.
Двигатель достигает максимальную
мощность после 5 – 15 заправок
топливом.
Во время работы
После продолжительной работы при
полной нагрузке двигатель оставьте
работать некоторое время на
холостом ходу, пока большая часть
тепла не будет отведена потоком
охлаждающего воздуха, благодаря
чему снижается нагрузка на детали
привода (смстема зажигания,
карбюратор) вследствие застоя
тепла.
После работы
При кратковременной остановке:
двигатель оставьте охладиться.
Устройство с заполненным
топливным баком храните до
следующего применения в сухом
месте, вдали от источников
воспламенения. При длительном
перерыве в работе, – см. раздел
"Хранение устройства".
Указания по эксплуатации
