Автомобильная охранная система “MONGOOSE” с двухсторонней связью. Модель TWO WAY 2.1
24
*
Только при наличии блока центрального замка.
** Только при наличии блока центрального замка. Длительность импульса опреде
ляется продолжительностью нажатия на брелоке кнопки 1.
Внимание!
Не допускается включение режимов
18
и
21
в случае прямой коммута
ции актуаторов на силовых реле во избежание выхода актуаторов из строя.
*** Программируемый вход может работать в следующих режимах:
1. Концевик багажника. При дистанционном отпирании багажника в режиме охраны
концевик будет отключен и снова взят под охрану через 10 секунд после того как
багажник будет закрыт.
2. Управляющий вход центрального замка. Подключить к проводу мастерактуатора,
на котором ““ появляется когда замки открыты и исчезает когда закрыты.
3. Вход отключения датчиков и блокировок при дистанционном запуске двигателя
(если установлен внешний блок дистанционного запуска двигателя). Подключить к
выходу блока дистанционного запуска, на котором появляется ““ при подаче пита
ния в цепь зажигания.
**** Двушаговое отпирание дверей.
(только для автомобилей с двушаговым алгоритмом центрального замка).
После нажатия на кнопку 2 на брелоке, отключающем режим охраны, сигнали
зация выдает первый импульс на открывание двери водителя. Повторным нажатием
этой кнопки после снятие системы с охраны открываются замки остальных дверей.
Функция включается программированием. Сигнализация не имеет специальных про
водов для реализации данной функции, но может путем программирования быть адап
тирована к соответствующей штатной системе автомобиля.
Управление дополнительными каналами.
Дополнительный канал N1:
1. Открывание багажника. Требуется подключение к штатной системе автомобиля, а
если таковая отсутствует, установка специального актуатора и дополнительного реле.
При подаче импульса в режиме охраны датчик удара и концевик багажника выклю
чаются из охраны и снова берутся под охрану через 10 секунд после закрывания
крышки багажника.
2. 1 секундный импульс универсального назначения.
Дополнительный канал N2:
1. Управление дистанционным запуском двигателя. Требуется установка внешнего
устройства дистанционного запуска двигателя. При подаче импульса в режиме охра
ны отключаются все блокировки и датчики. Повторная подача импульса глушит
двигатель. Включение тревоги после дистанционного запуска глушит двигатель. Если
в период охраны, предшествующий дистанционному запуску, включалась тревога,
дистанционный запуск будет запрещен.
2. Выход для организации нормальноразомкнутой блокировки двигателя блокировки
двигателя. Требуется установка внешнего реле.
