15
Ne faites jamais le plein de votre machine à l'intérieur.
Laissez le moteur refroidir avant de faire le plein.
Ne remplissez jamais le réservoir d'essence en laissant
un espace inférieur à 2,5 cm sous l'orifice de
remplissage, afin de laisser suffisamment d'espace pour
l'expansion du combustible.
Après le plein, vérifiez que le bouchon est bien serré.
N'utilisez jamais la fonction de verrouillage du pistolet à
essence lorsque vous faites le plein.
Ne fumez pas lorsque vous faites le plein.
Ne faites jamais le plein à l'intérieur d'un bâtiment ou
dans des endroits où les émanations d'essence
pourraient entrer en contact avec une source
d'inflammation.
Conservez l'essence et le moteur à l'écart des appareils,
lampes témoin, barbecues, appareils électriques, outils
électriques, etc.
Si le réservoir de combustible doit être purgé, cette
opération doit avoir lieu à l'extérieur.
Entretien et rangement
Le moteur doit être coupé lors des travaux de
maintenance et de nettoyage, du changement d'outils et
du transport par d'autres moyens que son propre
déplacement.
Vérifiez régulièrement le serrage de tous les boulons et
écrous. Resserrez-les si nécessaire.
Le moteur doit avoir complètement refroidi avant d'être
rangé à l'intérieur ou couvert.
Si la machine n'est pas utilisée pendant un certain
temps, veuillez consulter les consignes de ce manuel.
Si nécessaire, les étiquettes de sécurité et de consignes
doivent être entretenues et remplacées.
Utilisez uniquement des pièces de rechange ou
accessoires d'origine. En cas d'utilisation d'autres pièces
ou accessoires, la garantie ne s'applique plus.
Remplacez les pots d'échappement défectueux.
Divers
Les engrenages sont livrés graissés. Vérifiez néanmoins
qu'ils soient bien graissés avant chaque utilisation.
Le moteur n'est pas livré avec le plein d'huile.
Les dispositifs de commande réglés en usine, comme le
câble d'embrayage monté sur la poignée, ne doivent pas
être retirés ou mis à jour.
Ne purgez le réservoir de combustible qu'à l'extérieur.
L'essence est extrêmement inflammable et ses
émanations sont explosives.
Vérifiez que la machine est bien sécurisée lors de son
transport sur une plate-forme, etc.
Baissez la commande des gaz pendant l'arrêt du moteur
et fermez le robinet de carburant.
Montage : Pro Trac 750 et 950
Veuillez suivre les étapes dans l'ordre indiqué :
(Votre modèle actuel peut être différent des illustrations.)
1.
Contenu de l'emballage
A. Moteur
B. Brosse
C. Tige pour le réglage des ailettes de la brosse
D. Verrouillage rapide pour poignée
E. Levier de direction marche avant - marche
arrière
F. Levier d'accélérateur
G. Levier "homme mort"
H. Levier d'activation de la direction.
I.
Levier du différentiel
J.
Embrayage de prise de force
K. Levier de vitesses
L. Commande de réglage de la hauteur
2.
Accessoire de montage (brosse)
Suivez les étapes de montage 1-3 conformément à
l'illustration 2
Remplissez le moteur d'huile.
Reportez vous à la section "Vidange d'huile" pour plus
de détails.
Vêtements
Lorsque vous utilisez la machine, portez des vêtements de
travail serrés, des gants de travail, des protections
phoniques et des bottes antidérapantes munies d'embouts
en acier.
Zone de sécurité
Lorsque vous utilisez la machine et que le moteur tourne, ne
quittez pas la zone de fonctionnement indiquée sur
l'illustration 6. Si vous devez quitter la zone de
fonctionnement, pour fixer un accessoire par exemple,
arrêtez d'abord le moteur.
Démarrage et arrêt du moteur
N'oubliez pas : Vérifiez toujours le niveau d'huile avant
toute utilisation !
Pour les moteurs équipés de jauge, le niveau d'huile doit
toujours être les indicateurs min. et max. Pour les moteurs
sans jauge, l'huile doit être visible au bord de l'orifice de
remplissage lorsque le moteur est en position horizontale.
Utilisez toujours une huile SAE-30. N'utilisez que de
l'essence sans plomb 95. Ne remplissez jamais le réservoir
avec excès.
Attention : Restez en dehors de la zone hachurée lorsque
vous démarrez le moteur !
Démarrez toujours le moteur dans la zone d'opération
signalée par des points. Voir l'illustration 6.
Démarrage (illustration 3)
1. Activez la manette d'embrayage et le levier "homme
mort".
2. Mettez le levier de l'accélérateur dans la position
"max".
3. Pour les moteurs à essence
Mettez le starter dans la position "max". Il n'est pas
nécessaire d'utiliser le starter sur un moteur chaud
(voir section 3-B).
Pour les moteurs diesel
Enclenchez le poussoir de soupape (voir illustration
3-A).
4. Tirez le cordon de démarrage pour lancer le
moteur. Accompagnez toujours le cordon lors de
son rembobinage avec votre main.
Voir illustration 3-D
Pour les modèles équipés d'un démarreur
électrique, tournez la clé de contact. Voir illustration
4-C.
Remarque : Pour les moteurs diesel à démarreur
électrique
Enclenchez le poussoir de soupape sur la clé de
contact et maintenez cette position jusqu'à obtenir
une rotation stable, puis relâchez.
5. Lorsque le moteur tourne, mettez le starter sur sa
position minimum (complètement à droite).
Enclenchez légèrement l'accélérateur.
