13
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу 2 нажмите кнопку
3 на брелоке,передатчике и удерживайте ее в нажатом положении в течение более 1,5 сек.
1. Сервис импульс. Выход канала
CH2
соединяется с «массой» в течение всего времени
удержания кнопки 3 на брелоке,передатчике
F7/1
.
2. Сервис импульс. Выход канала
CH2
соединяется с «массой» в течение 1 сек
F7/2
.
3. Сервис триггер. Выход канала
CH2
соединяется с «массой» на время до следующего мо,
мента управления каналом в любом положении зажигания
F7/3
. Выключение канала
CH2
осуществляется повторным нажатием и удержанием кнопки 3 более 1,5 сек.
Примечание
Для пп. 1,2: если выход канала 2 был активизирован в то время, когда система находилась
в режиме охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара
и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания
системы. После того как багажник будет закрыт, система автоматически возьмет эту цепь под
охрану и включит датчик удара.
При активации канала в режиме сервистриггера система отключает только датчики удара.
Д
ДИ
ИС
СТ
ТА
АН
НЦ
ЦИ
ИО
ОН
НН
НО
ОЕ
Е У
УП
ПР
РА
АВ
ВЛ
ЛЕ
ЕН
НИ
ИЕ
Е Д
ДО
ОП
ПО
ОЛ
ЛН
НИ
ИТ
ТЕ
ЕЛ
ЛЬ
ЬН
НЫ
ЫМ
МИ
И У
УС
СТ
ТР
РО
ОЙ
ЙС
СТ
ТВ
ВА
АМ
МИ
И
((к
ка
ан
на
ал
л 3
3)) П
ПР
РО
ОГГР
РА
АМ
ММ
МИ
ИР
РУ
УЕ
ЕМ
МА
АЯ
Я Ф
ФУ
УН
НК
КЦ
ЦИ
ИЯ
Я F
F1
14
4
Дополнительный программируемый канал 3 (линия дополнительной блокировки
«
ARM» —
провод черный с белой полосой) позволяет управлять дополнительными устройствами, под,
ключаемыми к системе. Данный канал программируется как один из следующих выходов:
Дополнительный выход блокировки (комплиментарный по отношению к основному выхо,
ду блокировки).
Канал активируется немедленно
при постановке системы на охрану.
Импульсный выход отрицательной полярности на 30 сек.
Канал активируется немед
ленно
при постановке системы на охрану. Вариант использования — как выход управле,
ния стеклоподъемниками.
Импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек.
Канал активируется немед
ленно
при снятии системы с охраныю Вариант использования — выход управления веж,
ливой подсветкой. Включение зажигания отменит действие импульса в любое время.
Независимый канал управления внешним устройством типа
Пейджер
.
Канал активируется немедленно
при срабатывании системы в режиме охраны.
Для выбора требуемой функции см. таблицу программируемых функций.
Д
ДИ
ИС
СТ
ТА
АН
НЦ
ЦИ
ИО
ОН
НН
НО
ОЕ
Е У
УП
ПР
РА
АВ
ВЛ
ЛЕ
ЕН
НИ
ИЕ
Е С
СИ
ИР
РЕ
ЕН
НО
ОЙ
Й
В некоторых случаях использования охранной системы требуется выключать сирену, напри,
мер, для соблюдения тишины в ночное время. Система APS,2400 SHERIFF позволяет дистан,
ционно выключать, а также дистанционно включать сирену по желанию пользователя. Управ,
ление сиреной возможно только в режиме охраны. Выключение или включение сирены произ,
водится двухкраным одновременным нажатием кнопок 1 и 2 брелока,передатчика в течение
одной секунды. Снятие системы с охраны, а затем постановка на охрану автоматически вос,
становит работу сирены в обычном режиме. Когда система находится в режиме охраны, вы,
ключение или включение сирены можно производить любое число раз.
A
AV
VФ
ФУ
УН
НК
КЦ
ЦИ
ИЯ
Я С
СИ
ИС
СТ
ТЕ
ЕМ
МЫ
Ы ((F
F1
13
3)) —
— ф
фу
ун
нк
кц
ци
ия
я о
оттк
кл
лю
юч
че
ен
ни
ия
я о
ох
хр
ра
ан
ны
ы в
в д
дв
ва
а э
этта
ап
па
а
Снятие системы с охраны в два этапа позволяет еще более повысить противоугонную защиту
вашего автомобиля от «электронного вскрытия» устройствами типа 409 и т.д. Если включена
функция AV,триггер (F13) постановка системы на охрану брелоком,передатчиком или с помо,
щью кнопки
Valet
установит в состояние охраны все блокирующие цепи ARM, ARM. При вы,
полнении операции «СНЯТЬ С ОХРАНЫ» брелоком,передатчиком система разблокирует две,
ри, отключит входные триггеры дверей, капота, багажника, но не выключит цепи блокировок.
Для окончательного разблокирования системы воспользуйтесь кнопкой
Valet
или введите
Ваш Секретный Код разблокирования системы, при этом цепи блокировок будут замкнуты
и двигатель можно завести.
